ユピテル イエラ YPF7520 価格比較

スペースの問題でレーダー受信機と合体させたかったので、ユピテルのナビを購入しました。 結果としては、十分活用してますが便利な部分とダメな部分がある機材です。 【デザイン】 特に可も無し不可もなし。 ポータブルナビですので、素晴らしいデザインを期待してませんし、きっと素晴らしすぎるデザインのナビが出ても購入動機にはならないと思います。 質感は悪くないと思います。 【操作性】 画面の操作性は今一つな感があります。 CPUが遅いのか？　メモリーが少ないのか？　プログラムが良くないのか？ 全体的にメニュー系の反応が遅く、使いやすいとはとても言えません。 ゴリラの方が断然使いやすいです。 【ナビ性能】 ナビ自体の性能は優秀だと思います。 適切な道を案内してくれます。 しかし、起動後GPSを認識する迄が時間かかりすぎで、困りものです。 【画面表示】 ナビ画面はとても見やすいです。 道案内の判りやすさはゴリラと同等かチョット良いかもしれません。 リルートも素早くバカな道案内はしませんね！！ 【AV機能】 フルセグテレビはきれいに映ります。 【拡張性】 オプションのレーダーユニットを付けてますが、これは本当に便利です。 レーダー受信機としての性能も問題なく、ナビ画面で取り締まりポイントが確認でき、視点移動が少なく安全です。 【総評】 この機材の最大の特徴（問題点）は地図データの更新ができない事とその代わりに安いことです。 自動車メーカー純正のナビデータ更新料より安価なので、データ更新したら機材が新品になる感覚で良いかと思います。

ゴリラからの買い替え。曲の選曲再生が非常ににわかりずらい。ナビはみやすい

3年前の5インチのゴリラ(2万2千円で購入)からの買い替え。 ゴリラとの違いは、 �@その日その日の運転開始時のみ、ＧＰＳの捕捉に数分程度時間がかかります。これはぜひ改善してほしい点です。 �Aトンネルに入るとGPS信号が切れるので、距離表示は進みませんし、位置が動かず固定になりますが、トンネルを抜けるとすぐに　　衛星を捕捉するので問題なし。⇒訂正　トンネルモードがOFFになってました。ONにしたところトンネル内でも距離と表示が進みまし 　た。（汗） �B交差点での右左折後の画面の回転表示は若干遅いです。交差点名を言ってくれるので、通り過ぎたことは有りませんが。 �C良いところは、取り締まり場所の情報が画面と音声で知らせてくれるので、特に初めて走る道では助かります。 　 単身赴任先で大活躍してます。（笑） 　煩わしいと思えば、設定で通知しないようにも出来ます。 �Dオプション追加でOBD２アダプター（定価￥8,000）を付けると瞬間燃費や平均燃費、エンジン回転数、冷却水温度など車の状態が　ナビ画面の右側に表示させる事も出来るので遊んでみたい人には良いかも。 　私の車は17年前のホンダライフ(しかもMT車)でタコメーターも燃費計も無いグレードなんですが、ちゃんとOBD2アダプターが機能し　ました。初期設定では燃費表示の誤差が極端に大きいですが、初回ガソリンを満タンにしてから設定画面で満タンスタートしておき 　３００ｋｍほど走った後に給油し、実走行距離と給油量を入力すれば補正が出来ます。 　これで省エネ運転のテクニックを磨こうと思ってます。(笑) 　フルセグでテレビが見られるのも良いですね。 　ナビとしての機能・性能はゴリラのほうが上ですが、＋αの機能を楽しめるナビとして、とても満足しています。