![XR 16 Sub Zero ドライバー USモデル [Fujikura Speeder Evolution II 665 TS フレックス：S ロフト：9.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/noimage_4_3.svg)
※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。
キャロウェイ
XR 16 Sub Zero ドライバー USモデル [Fujikura Speeder Evolution II 665 TS フレックス：S ロフト：9.5]
メーカー希望小売価格：-円
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- ロフト角
- 9.5 °
- フレックス
- S
- 長さ
- 45.5 インチ
- 利き手
- 右利き用
- メーカー公式情報
- メーカートップページ
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XR 16 Sub Zero ドライバー USモデル [Fujikura Speeder Evolution II 665 TS フレックス：S ロフト：9.5] のレビュー・評価
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満足度
5.00集計対象1件 / 総投稿数1件
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【デザイン】 440ccの小顔でシュッとしたイケメン顔。ツルんとしたクラウンは構えやすい。 ソールにはウェイトが二つあり、弾道がかなり調整できる。 【打感】 柔らかさと弾き感が絶妙 【飛距離】 よく飛ぶ。しかしジュエルブレイクテクノロジー搭載のエピックシリーズには負けるか。 【弾道】 中強弾道で風に負けない 【方向性】 良い 【球の捕まり】 程よいつかまりで左を気にせずストレートが打てる 【総評】 ヘッド性能は最高レベル シャフトはクセがなく日本仕様のフジクラとは違う傾向 ベンタスシリーズに近い味付けの安定感 二段スリーブとソールのウェイトを調整することで理想に近いティーショットが打てる
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XR 16 Sub Zero ドライバー USモデル [Fujikura Speeder Evolution II 665 TS フレックス：S ロフト：9.5] のスペック・仕様
| ヘッドスペック | |
|---|---|
| ロフト角
ロフト角 ロフト角 ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。 |
9.5 ° |
| ヘッド体積
ヘッド体積 ヘッド体積 ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア（ボールが当たるとよく飛ぶ範囲）が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。 |
440 cc |
| シャフトスペック | |
|---|---|
| シャフト名 | Fujikura Speeder Evolution II 665 TS |
| フレックス | S |
| 長さ | 45.5 インチ |
| シャフト重量 | 65 g |
| 基本スペック | |
|---|---|
| 利き手 | 右利き用 |
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