スリクソン スリクソン Z565 ドライバー [SRIXON RX フレックス:S ロフト:9.5] 価格比較

  • スリクソン Z565 ドライバー [SRIXON RX フレックス:S ロフト:9.5]
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※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

スリクソン

スリクソン Z565 ドライバー [SRIXON RX フレックス:S ロフト:9.5]

メーカー希望小売価格:63,000円

2016年9月10日 発売

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ロフト角
9.5 °
種類
純正シャフト
フレックス
S
長さ
45 インチ
利き手
右利き用
メーカー公式情報
メーカートップページ メーカー製品情報ページ プレスリリース

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スリクソン Z565 ドライバー [SRIXON RX フレックス:S ロフト:9.5] のレビュー・評価

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  • 【デザイン】 投影面積が大きくて、個人的には少しだらしなく見える印象があります。ソールデザインはとてもシック。でも構えたときは丸い形状でボテっとしていて、アドレスの見え方とのギャップから少し気持ち悪さを感じます。 【打感】 音、感触ともに、オフセンターヒット時でも、極端な不快感を得ることがありません。打っていて許容性がとても高いというのを感じますね。「波動で飛ばせ!」というキャッチコピーのとおり、ソール部分のリブが2段になっていて、その見た目以上にボールがフェースに食いつく感じが得られます。 【飛距離】 ゆっくりと遠くへ飛んでいくビッグボールが打てます。スリクソンというツアーモデルに位置しているので、飛距離性能には大して期待していませんでしたが、キャリーの伸びは満足がいくものが得られました。純正シャフトだとヘッドスピート45m/sを超えるあたりから、飛距離の上昇率がゆるやかなになっていく感じがします。45m/s以下のスピードであれば、エネルギー効率の良さを感じることができるでしょう。 【弾道】 オートマチックな弾道で、スピン量の少ないボールが打てます。最近流行りの「低スピン・高弾道」が簡単に打てるな、という印象です。それでいて、打音はぼやけていないシャープな音がするので、オートマチックのなかにも繊細さを感じることができます。 【方向性】 許容性が高いツアーモデルなので方向性もいいですね。打感のところでもいったとおり、オフセンターヒット時でも、打球音がボヤけない。コースロケーション的に不安があるときでも、ガンガン振っていけるのではないでしょうか? 【球の捕まり】 この世代のスリクソンのなかで、もっともボールの捕まりのいいモデルです。ただし、左へのミスが怖い人は要注意! ヘッドはあくまでも易しい部類に入るので、振りすぎるとフックやチーピンといった左へのミスが出る危険性があります。 【総評】 スリクソンシリーズのなかでは、かなりやさしいモデルになっていると思います。ゼクシオを使って物足りなさを感じた人が、すんなり移行しやすい仕上がりになっていますね。易しいモデルを作るのは、やはりダンロップはとても上手ですね。

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スリクソン Z565 ドライバー [SRIXON RX フレックス:S ロフト:9.5] のスペック・仕様

ヘッドスペック
ヘッド構造 ボディ:8AL-2Vチタン+チューニングウエイト(ロストワックス精密鋳造)
フェース:6-4チタン(鍛造)
ロフト角

ロフト角

ロフト角

ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。

9.5 °
ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。

460 cc
ライ角 57.5 °
シャフトスペック
シャフト名 SRIXON RX
フレックス S
トルク 5
バランス D2
調子
長さ 45 インチ
シャフト重量 51 g
基本スペック
クラブ重量 306 g
利き手 右利き用
ヘッド調節機能
ロフト角調節 クイックチューンシステム(QTS)
ライ角調節 クイックチューンシステム(QTS)
フェース角調節 クイックチューンシステム(QTS)
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