ヤマハ PAS ナチュラXL PA26NXL [ターコイズ] + 専用充電器 価格比較

比較して24インチを購入 車で言えばミニバンとコンパクトカーの違いと言えば良いのでしょうか？ スポーツ自転車が趣味で普通車も27インチや７００Cなどが好きなのですが 電動自転車に限って24インチ派になりました 周りをみても20インチの子供載せモデルが溢れており アシストの力で小径車のデメリットが薄れている印象 田舎道を延々と走るなら26インチで問題無いかと思いますが 住宅地や駅前だとストップ&ゴーや交差点が多い 軽快車より大柄で重量が重い電動は取り回しがしにくい 前傾姿勢になる訳では無いため身長に対しては寛容性があり １７３CMが乗っても24インチでOKでした 決して悪くは無い製品なため評価も落としませんが 次回の買い替えも24インチを狙ってます

サイクルベースあさひ自転車で購入 4月の新生活セール期間で値引き率が高く 買うなら今でしょうのノリで初電動アシスト自転車 確かにアシストに慣れると通常の自転車に乗りたくなくなりますね 登り勾配も通常自転車のように勢い付ける必要性もなく 内装3段変速機付の一番重いギヤ比で乗り回します 坂以外だと一番重いギヤ比以外は軽すぎ進まないし 平地では一番重いギヤ比固定で良いと思いました。 アシストレベルはエコモードでもしっかりアシストを感じました 20kmhあたりまでアシスト感を感じ楽に走れます 20kmh以上になるとアシスト感が弱まり漕ぎが重く感じ24kmhでアシストは解除されます。 ただ感じたのはペダルを踏む力を入れ過ぎるとアシストが弱まる仕様のようです 力のある人だからアシスト量を弱めようとか、速度を出そうとしてるのを感知されるようです なので、登り勾配でも通常自転車のようにペダルに力を入れない方がアシスト補助して登りきれます 色々内部ROMで制御され上手く作られているように感じました 脚力の弱い御高齢さんや前後にお子様を載せても楽に走れるよう作られているようです だから寝坊して最寄り駅まで立ち漕ぎする場合や、25kmh以上出そうものなら 通常自転車の方が車体も軽く速度も出しやすいと感じました なので20kmhくらいまでで流して走らせるみたいな乗り方をするにはもってこいです 知らない街をゆっくりポタリングしたりには疲れず距離を走らせる場合などにも良いと思います。

ひざの悪いかみさんに還暦祝いで購入。 ネットでの購入を模索していましたが、ネットだといつ入荷するかわからないのと 今後のメンテを考えて、ちょっと離れていましたが「あさひ」で購入。 店から自宅まで4〜５キロありましたが本機に乗っての帰宅が 全然苦になりませんでした。電動アシスト恐るべし。 かみさんもはじめは高価だかららいらないといっていましたが いまは、すごく楽だと喜んでいます。 もっと早く買ってやればよかったと思います。 デザインはまあ普通ですが、色が良いですね。