![M1 440 ドライバー [TM1-117 フレックス：S ロフト：9.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000939819.jpg)
テーラーメイド
M1 440 ドライバー [TM1-117 フレックス：S ロフト：9.5]
メーカー希望小売価格：72,000円
2017年3月9日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- ロフト角
- 9.5 °
- 種類
- 純正シャフト
- フレックス
- S
- 長さ
- 45.5 インチ
- 利き手
- 右利き用
- メーカー公式情報
- メーカートップページ
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M1 440 ドライバー [TM1-117 フレックス：S ロフト：9.5] のレビュー・評価
(1件)
満足度
4.00集計対象1件 / 総投稿数1件
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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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コンパクトなヘッドのおかげで重心距離が短め。その分捕まりがいい(M4よりはずっと楽)。 しかも、ディープフェース気味な割に、M2(2016)並には優しく球もあがる(M4・M6の方が上がるけど)。 メーカー的には上級者向けのヘッドなのだろうが、案外初心者・中級者でもドライバーが「捕まらない」と悩む方の中にはありかも(ヘッドスピードはそれなりに必要でしょうけど)。 ヘッドが重めなので若い人向けではあるが、軽量ウエイト(非純正)に手を出せば軽量化もできないこともない(おすすめするわけではないが)。 M1 460(2017)よりはウエイト調整の範囲が狭いですが、それでも可動ウエイトとロフト調節でかなり幅広い人が合わせられると思う。 なお、飛距離に関しては最新のM6とかと比べてもあまり大差ないです。
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M1 440 ドライバー [TM1-117 フレックス：S ロフト：9.5] のクチコミ
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M1 440 ドライバー [TM1-117 フレックス：S ロフト：9.5] のスペック・仕様
| ヘッドスペック | |
|---|---|
| ヘッド構造 | ボディ：チタン 9-1-1 ti+グラファイト・コンポジット・クラウン フェース：チタン 6-4 ti |
| ロフト角
ロフト角 ロフト角 ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。 |
9.5 ° |
| ヘッド体積
ヘッド体積 ヘッド体積 ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア（ボールが当たるとよく飛ぶ範囲）が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。 |
440 cc |
| ライ角 | 58 ° |
| シャフトスペック | |
|---|---|
| シャフト名 | TM1-117 |
| フレックス | S |
| トルク | 4.1 |
| バランス | D2 |
| 調子 | 中 |
| 長さ | 45.5 インチ |
| シャフト重量 | 57 g |
| 基本スペック | |
|---|---|
| クラブ重量 | 312 g |
| 利き手 | 右利き用 |
| ヘッド調節機能 | |
|---|---|
| ロフト角調節 | ロフトスリーブ |
| ライ角調節 | ロフトスリーブ |
| ウェイト調節 | Tトラック・システム |
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