ヤマハ PAS Brace PA26B 2017年モデル [マットグラファイト] + 専用充電器 価格比較

普段はバイク一筋の私ですが妻の電チャリ（ヤマハCITY-C）を借りて走ったてたら想像以上に楽しくて、思い切って自分も購入しました。メタボなのでクロスバイクは躊躇しましたが・・・乗ってみて妻のミニベロよりも逆に走りやすい事に驚きました。自転車は初めてのメタボ中年なのに、初日に楽しくて3時間半、30キロを走ってしまいました。ミニベロよりもアシストは強めで、8段ギアが更に快適に走ってくれます。かなり急な坂でもギアを1速にしたら立ちこぎもせずに、スイスイと登りきってしまいました。さすがクロスバイク型だと感動しています。 難点は、ヘッドライトがミニベロ（１W×２灯）と比べると（０．２w１灯）とても非力で暗いです。すぐに追加で充電式のヘッドライトを買いました。しかし、取り付けるスペースが一箇所しか空いてなく追加バーを取り付けて、ライトとスマホホルダーを装備しました。もう一つ難点はメタボ８０キロの体重にこのスポーツタイプのサドルはお尻が痛くなります。すぐにサスペンション内蔵＋ゲル内蔵のスポーツタイプに換装しました。これなら全く痛くないので、欠点がなくなりました。前輪が簡単に外せますので、普通車にも車載出来ました。とても良い買い物をしました、しかも健康になれるなんて一石二鳥ではないでしょうか？

自転車に乗ってた頃が何十年前になるか忘れたくらい乗ってなかったのですが、 電動アシスト自転車に初挑戦になります。 届いたままのギアですぃ〜と軽く進む進む。 これ何速だと見ると４速て、え〜なにこれ１速か思ってた。 家の前の歩きでもちょっとキツイ坂道を４速で登ってみたらやっぱキツイです が、登り切ってしまう。 １速にしてみたらシャカシャカペダルを踏む速度は早いですが楽々と登る。 この手の自転車だと尻が痛くなりそうですが、なぜか痛くなりません。 ちょっと漕ぐだけで速度が出て進んでしまうので、漕いではやめてスイーと 走ってます。 電源入れるの忘れて４速のまま発進したら、なんか重いな？あっ電源オンで シャカシャカこんなアシストしてたのかと。 電源オフの状態とオンで比べてみるとすごいよく分かります。

2011年モデルとどの位変わったかのレビューです。 デザインはぱっと見変わっていませんが、 バッテリーが ２０１１年当時(8.1Ah)→15.4Ahへと大きくなっていてビックリしました。 液晶のマルチファンクションメータは２０１１年に始めて採用されてから変わって無く大きくて見やすい。 肝心のアシスト感の方は、滑らかな発進と同時に途中からジワっとアシストが増してくる感じが気持ち良くかなり改良されていますね。 トリプルセンサーの恩恵はここでも発揮されていると思いました。 自分のBraceも6年程乗っていますが頑丈で大きなトラブルも無いのですがそろそろ新しい物へ乗り換えたい気持ちも多少湧いてきました。 今のBraceが後数年は乗れそうなので次は、YPJシリーズにしたいと思いますがお財布との相談ですね。