ユピテル DRY-SV50c 価格比較

DRY-SV50c

ユピテル

DRY-SV50c

メーカー希望小売価格:-円

2017年4月中旬 発売

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(7件)

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(35人)

本体タイプ
一体型
画素数(フロント)
録画画素数:100万画素
総画素数:100万画素
液晶サイズ
1.41 型(インチ)
駐車監視機能
オプション
メーカー公式情報
メーカートップページ メーカー製品情報ページ メーカー仕様表

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DRY-SV50c のレビュー・評価

(7件)

満足度

3.29

集計対象7件 / 総投稿数7件

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集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。

  • 1

    2019年9月8日 投稿

    個人的ですが思っていたよりも一回りくらい大きいです。 それと一番のネックが張り直しがきかない所 軽く仮付けのつもりがガッチリ・・・ それがなければ最高なんですがねw 録画した映像は見ていないので評価はしません 録画の画質は思っているよりも悪かったです それと一番ダメなのが映像と音声のタイムラグが激しい しいて言えば逆衛星中継みたいな感じw 映像よりも音声の方が1〜2秒程度早く再生されます 本日逝きました 急に「ボンッ」って音がして画面真っ暗 再度電源を入れても起動せず 購入2年もたずに壊れました

  • 2018年春からN-BOXカスタムの後方用ドライブレコーダーとしてユピテル製を5年ぶりに購入して使用しています。 2013年に安さに惹かれユピテルDRY-mini1を我が家の車3台に同時装着しました。 アタリが悪いでは済まないくらい本体故障まではありませんでしたが、どれも1回以上マイクロSDカードの書き込みエラーを起こしてフォーマットすらできなくなるか、本体からの出し入れ時に入れにくくてカードが破損するかを経験しました。 すっかりユピテルに嫌気がさしてその後、車の乗り換えに合わせて大容量SDXCカードが使用可能でパーキングモードが長時間の常時録画が可能なセルスターに更新しました。 DRY-mini1は、我家で一番古い車となったN-oneプレミアムに最後の1台が生き残っています。(新しいドラレコに機種更新するか悩みどころです。) ユピテル自体が嫌いなわけでなくドライブレコーダーに関しては、信頼しておりません。 現在も車の乗り換えの度にユピテル製のレーダー探知機(4台所有)や昨年レーダー探知機機能付きのバイクナビも購入して愛用しています。 横道にそれましたが、今回も安さに惹かれて後方用として本機を購入してしまいました。(笑) 購入して1年ちょっと使用しましたが、幸いにも購入時に挿したサンディスクの32GBマイクロSDHCは、まだ無事に機能しています。 この4年間で購入したセルスターのドライブレコーダー3機種のレビューを別途作成したついでにこのレビューを書きました。 【デザイン】・・・4点 後方視界の邪魔にならないコンパクトな本体が評価できます。 コンパクトなため本体の液晶モニターが小さいのは致し方ないかと思います。 【操作性】・・・4点 後方設置のため操作性を求めていませんが、意外とわかりやすボタン操作で初期設定等は、問題なかったです。 【画質】・・・4点 あくまでも6年前のDRY-mini1との比較ですが、充分画質は向上したと思います。 特に夜間画質は、向上したと感じます。 少なくとも後方用としては、まずまずです。 【設定】・・・4点 操作性と重複しますが、マニュアルなしでも初期設定できました。 最初の頃から設定を変更したことはありません。 【拡張性】・・・無評価 後方用のため拡張性は、求めていません。 【録画性能】・・・3点 SDHC32GB上限では、多くは期待していません。 万が一の後方からの追突に備えたお守りのようなモノです。 【総評】・・・4点 今のところSDカードを含めてトラブルはありません。 ユピテル製のドライブレコーダーに多くを期待していないので価格的なことを考慮するとコストパフォーマンスに優れていると思います。

  • 4

    2018年8月6日 投稿

    コンパクトで設置場所に困らず,設定も簡単でした。車種にもよると思いますが,コンパクトな分,ウインドウ上端に設置すると,ワイパーの作動範囲外になりました。メモリーカード付属で,すぐ使い始めることができます。値段が下がって,お買い得。基本性能は,これで十分だと思います。

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DRY-SV50c のクチコミ

(5件/2スレッド)

  • 解決済み

    ナイスクチコミ21

    返信数2

    2017年7月31日 更新

    現在 DRY-mini1X  を使用してますが購入1年半足らずで内蔵バッテリーがダメになり、さらに以上に膨らんだために本体のカバーが取れてしまいました。 メーカーに問う合わせて見たところ、大体2年ほどで内蔵バッテリーは交換の前提のこと。 修理費を訪ねたところ 8000円程度との回答でした。 まだ録画は正常にできるので、このまま使用して問題内でしょうか? と尋ねましたら 発火等の恐れがあるので修理してください とのことでした。 修理費に8000円出すのであれば買い替えの方がいいかと思いこの品物を検討しておりますが、これも2年ほどで壊れてしまう物でしょうか?

  • ナイスクチコミ10

    返信数1

    2017年5月18日 更新

    一つ前?のDRY-SV45GSを使用していますが1年いや10カ月でモデルチェンジですか!! かるーくスペックや外観を見ましたが違いがわかりません(>_<)

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DRY-SV50c のスペック・仕様

  • 100万画素カメラを持つ一体型ドライブレコーダー。エンジンに連動した常時録画のほか、衝撃を検知するGセンサー記録にも対応。
  • 118度の最大記録画角を持ち、LED信号にも対応。映像とあわせて音声も記録(ON/OFF可能)するため、詳細な状況確認が行える。
  • 「1.41型TFT液晶」を搭載し、走行中の映像や記録した映像をモニターで確認できる。撮影アングルの調整や機能設定は、モニターを見ながら簡単に操作可能。
スペック
カメラタイプ 前1カメラ(前方撮影)
本体タイプ

本体タイプ

一体型

現在は、カメラやストレージを1つのボディにまとめた一体型が主流です。分離型よりは大きくなるものの、最近は一体型でもコンパクトになっており、それほど設置場所に悩むことはありません。ケーブルの引き回しが少なく、手軽に設置できます。

ミラー型

カメラをルームミラーの裏側に隠すことで、前方の視界を遮ることなくドライブ状況を録画できるタイプです。設置後に目立ってしまう確認用のモニターも鏡面部分に映し出すタイプのものが多く、面倒な配線などを行わずにルームミラーに組み付けるだけで使えるのが特長です。

分離型

カメラ部分と本体部分を分けたタイプです。カメラ部分を小さくできるので、運転中視界に入ってもあまり気になりません。カメラをどこでも設置可能で、リアに付けて後方を写すこともできます。ただし、配線が複雑なため、カー用品店などで設置してもらうのがよいでしょう。

一体型
動作温度範囲 0℃〜+50℃
モニター あり
液晶サイズ 1.41 型(インチ)
録画・録音機能 常時録画
G(加速度)センサー録画
手動録画
対応メディア microSDHCカード(8〜32GB)
録画ファイル構成(常時録画) 1分/3分/5分/10分
イベント録画時間 1分/3分/5分/10分
フロントカメラ(前方カメラ)
画素数(フロント) 録画画素数:100万画素
総画素数:100万画素
最大解像度(フロント) 1280x720
撮像素子 カラーCMOS
画角(フロント) 最大記録画角:水平100°/垂直53°/対角118°
レンズ画角:対角135°
フレームレート 30コマ/秒
機能
駐車監視機能

駐車監視機能

駐車監視機能

<標準>
停車して車から離れている間も、振動や動くものなどを検知すると内蔵バッテリーで一定時間録画を行う機能です。

<オプション>
別売りケーブルなどで車のバッテリーから直接電源を確保し、停車して車から離れている間も、振動などを検知すると一定時間録画を行う機能です。

オプション
LED信号機対応

LED信号機対応

LED信号機対応

撮影動画中のLED信号が点灯していないように映る現象を防げるよう対策されています。

ノイズ軽減対応

ノイズ軽減対応

ノイズ軽減対応

地デジなどの電波に干渉して受信に影響しないよう対策されています。

HDR機能
サイズ・重量
幅x高さx奥行き(フロントカメラ) 85x40x40 mm
重量(フロントカメラ) 62 g
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