ブリヂストン BRIDGESTONE GOLF TOUR B JGR ドライバー [JGR オリジナル TG1-5 フレックス：S ロフト：10.5] 価格比較

【デザイン】 フルサイズ（460cc）の体積で、投影面積がとても広いだけでなく、フェース面もよく見えて、とにかく「ビキナーやアベレージゴルファーに安心感があるヘッドだな」という印象です。ソールではなく、クラウン部分にスリットが入っています。弾道調整機能のカチャカチャがついておらず、ネックもソールのデザインもシンプル。ここまではすっきりしているのクラウンに溝があることで、少し違和感を感じる人がいるかもしれないな、ということで★の数は3にしました。 【打感】 たわんで弾くというコンセプトのようですが、たわみより弾き感を強く感じるフィーリングです。弾き感の強い音と手応えで、これらのイメージから飛ぶ印象を受けますが、柔らかいソフトな打感やフェースに吸い付く感触が好みの人には合わなそうです。 【飛距離】 「飛距離モンスター」というキッャチフレーズどおり、飛びの性能はとても高いです。スイートエリアも広く、打点がズレても飛距離ロスが少なく、安定して飛ばせるでしょう。 【弾道】 高く上がるだけでなく、直進性の強い弾道が好印象。振れば自然にドロー系の球筋になりやすいです。フェース面に細かい溝「レーザーミーリング」が入っていて、これがバックスピンを減らす効果があるそうで、それもはっきり感じられます。低スピン・高初速の強いドローがベストな弾道ですね。 【方向性】 強いドローが打ちやすいですが、ストレートからフェード系は打ちにくいドライバーです。ボールコントロールを多彩に打ち分けられるタイプではなく、「スライサーが右へのミスを防ぎ、弾道を真っすぐに近づける」方向性のよさに特化しています。 【球の捕まり】 楽に捕まえられるタイプです。むしろ、捕まえる動きを入れてしまうと、フックやヒッカケなど左へのミスが出やすくなる。そのくらいボールの捕まりのいいドライバーです。 【総評】 飛ばしたい人は、シニアなどのベテランゴルファーにかぎらず若いゴルファーでも選んでいいと思います。また、バックスピンとスライス回転のスピンが多い人にもオススメです。

購入してまだ1ラウンドのみの使用ですが、飛距離は20Yは伸びています。またスライスに悩まされていましたが、かなり修正することができそうです。