YOKOHAMA [1本] iceGUARD 6 iG60 155/65R14 75Q 価格比較

掲載写真の通り、２セットめとなります ２０２１年式デイズ購入以来使用してましたが、特に北海道の雪・氷路面でも不足を感じません ※車重は１１２０ｋｇ ４冬履いて買替検討してたら、ヤフオクで２枚目写真のホイールセットを見つけて再度iG60を履くことになります 滑り出しの挙動が判りやすく、乾燥路面でも制限速度域なら特に車の運動性は損なわない剛性感も確保してます 乾燥路面も多い3月ですが、コーナリング時でも制限速度域なら最低限、車を支えてくれます ※WINTER MAXX03は非雪(氷)上では柔らか過ぎで、高速道路での走行も多い人には相談されたら、本品かWINTER MAXX02を勧める ブリヂストンタイヤみたいな「絶対的性能」ではないかも知れませんが、私の様に冬季２０００〜２５００�q程度の走行距離では、ブリヂストンは「費用対効果」の点では疑問です 当方は、３０年間様々なブリヂストン以外のスタッドレス(日本メーカーで試してないのはブリヂストンとグッドイヤー)履いてましたが生きてます ※本当にブリヂストンが必要なのか？を、まず検討してほしい 今年2月末から新品を履きましたが、やはり４シーズン終わりかけと、新品は全然違います 時々「新品は皮むきしないと効かない」って言い張る人居ますけど、ゴムが劣化した古いのよりは絶対新品の方が効きますよ 高価で良いのは当たり前、買いやすい価格で「使える製品」を作るのも技術です どうせスタッドレスは消耗品ですから…

【走行性能】何の問題もなく走れます 【乗り心地】純正と同サイズのため悪くありません 【グリップ性能】良いです 【静粛性】さすがにスタッドレスですから夏用タイヤと比べてはいけませんが静粛性は悪くないと思います 【総評】豪雪地域ではないので国産メーカーなら問題ありません。勤務先の営業車も全てヨコハマタイヤなので慣れ親しんでおり安心して履いてます

去年履いた感想です。 今までスタッドレスはBS一択と思っていましたが、評判がいいので買ってみました。 まず気に入ったのが、雪の無い道の走行性能が高いのと、音も静かなところです。 BSのVRX2は煩い上に腰が弱く、今思うとフニャフニャな感じです。 今度、違う車でVRX3を買ったので、サイズは違いますが比べてみたいと思います。 雪道も甲乙つけがたいですが、これに関しては若干VRX2のほうが柔らかい分安心感が高いと思います。 ig60が劣っているわけではありません。 減りに関しては、VRX2は最初から浅溝でとにかく角が減るのが早いです。 減らしてみないとわかりませんが、ここはig60に期待したいところです。