パイオニア TS-WX130DA 価格比較

売れ筋商品で評価も高かったので購入。 デザインは秀逸で「一見」傷一つなく、この辺はピアノブラックが仇となり傷やスレが多発していたKSC-SW11を上回っていた。しかし、本体を袋から出したところ、ネジの頭部が落下。コネクタ接続部付近のネジが断裂していた。 販売店によると、購入後8日以上経過のため返品不可で、メーカー修理対応になるとのこと。この場合、行きの送料は着払いで、修理料金(技術料+部品代)と帰りの送料はかかる?ようなことが書かれていたため、不安になりサポートに問い合わせ。しかし、満足な回答は得られなかった。 音質について。おま環(後述、ヘッドユニットでの細かい設定困難、ハイ/ローコンバータ介在)のためかもしれないが、「INPUT GAIN」、「PHASE」、「FREQUENCY」「DIGITAL EQ」の設定の如何にかかわらず、「GAIN」の8時から9時位のレンジが狭いのか微調整が困難で、音にもキレがなく、この辺はKSC-SW11の方が明らかに上であった(コスパも上)。 環境 AHR20W中期2型 MOPナビ(86100-28134) + パノラミックライブサウンドシステム(9SP) アンプのフロントスピーカー出力 → AT-HLC150 → RCA → TS-WX130DA 常時電源: ヒューズボックス(P/W RLまたはS/RまたはWELCAB) ACC(IGオン)電源: ヒューズボックス(SEAT HTR LHまたはRR WIP) 設置場所: 助手席足元 TS-C1730Sのツイーター(オンダッシュ) アンプのツイータースコーカー出力 → パッシブネットワーク(アッテネーター: -3dB) → ツイーター 長文失礼しました。

30年落ち日産サニーで純正オーディオ（カセットデッキ+クラリオン製フルレンジ・シングルスピーカー）から、Bluetoothカーラジオ（謎の中華製）+セパレート2ウェイスピーカー（アルパインSTE-G170S）に交換したのだが、もう一台の所有車（メルセデスベンツCLAシューティングブレーク）の純正オーディオと比べて圧倒的に低音が出ていない。それは、Bluetoothカーラジオのイコライザーで補正できる範囲を超えており、ラウドネス・スイッチをONにしてようやく何とかなるレベル。その場合は中~高音が不足するのでボリュームを上げざるを得ず、そうすると車外へドンシャリ音漏れがして恥ずかしい。できればボリュームを絞った状態でも低音を補強したく（デッドニングも考えたが、）とりあえずサブウーファーで対策することにした。 【デザイン】 どのみち助手席下に設置してしまえば滅多に目にすることもなく、どんなデザインでも差支えはないのだが、スッキリとした良いデザインだと思う。 【音質】 ズンドコと重低音が出るわけではないが、低音はしっかり補強されていい感じになった。 【設置しやすさ】 助手席下にスッポリ収まるサイズで、電源等もヘッドユニット系から配線できるため、設置は比較的楽だった。 【音のバランス】 「中〜高音が出ず、音のバランスは極端な低音寄り」ってゆーかぁ　低音専門のウーハーの評価用テンプレートに「音のバランス」という項目があるのがおかしいんとちゃう？　低音の中でのバランスというなら、サイズ的に重低音が弱いのは致しかたない。 【総評】 同じカッツェリアのTS-WX010Aは本体小ぶり過ぎて低音補強効果が弱そうに思えた。ケンウッドKSC-SW11やアルパインSWE-1080などと迷った末、購入価格が三者中間の当機を選択したが価格以上の満足感が得られた。オーディオ・マニアというほど音への拘りは持ってないのだから、どれを買っても大差は感じられなかったかもしれない。そんなに迷わずサッサと買えば良かったと思った次第。

これまでカーナビ、カーオーディオは carrozzeria（パイオニア）のサイバーナビを使用していました。 今回車を LEVORG VN系に買い換えましたが、スバル純正のカーナビしか取り付けられません。パナソニックとケンウッドしか選択肢がないので、やむなくサブウーファー出力端子があるパナソニックのスバル純正カーナビに carrozzeria（パイオニア）のサブウーファーを取り付けました。 【デザイン】 良いです。 【音質】 価格からして十分な音質です。価格が安いのでコストパフォーマンス良好です。 【設置しやすさ】 LEVORG VN系の運転席の下のスペースにちょうど収まる大きさです。 特別な加工を必要としないので、新車購入時にスバルディーラーにサービスで取り付けてもらいました。 【音のバランス】 良いです。リモコンも使いやすいです。 【総評】 サブウーファーの経験豊かな carrozzeria（パイオニア）らしい過不足のない作りです。 手軽に質の良い低音を補強できるので、コストパフォーマンス良好です。 carrozzeria（パイオニア）のもっと高い商品にすればさらに音質は向上しますが、設置スペースの関係でこの商品にしました。 （上記の通り LEVORG VN系の運転席の下のスペースに特別な加工なしで取り付けられます。） 消費電力が少ないので通常の電源供給でも問題ありませんが、音質改善の観点からバッテリーから直接電源を供給するように接続しました。（バッ直）