メリダ SCULTURA 400 2018年モデル [BLUE] 価格比較

型落ちで安価に手にいれました。エンデュアランス系エントリモデルで短いブルベもこなしていたのですが、今回は走行性を少し重視してこのモデルを選びました。結果、驚きの走行性と安定性！！　少し荒れた路面でもフレームが良いためか、振動が少なく力強く走ります。コンポに関係なく、uci承認の同じフレームを採用している恩恵ですね。メリダ、恐るべし!

【デザイン】 盗まれにくそうな好みの分かれる特徴のあるカラーリング 剛性の高そうな太いダウンチューブ。 ケーブルをフレーム内に通してすっきりしている。ケーブルもさびにくいと思われる。 【乗り心地】 フォークはフルカーボンで振動を吸収してくれているらしいが、シティサイクルと比べるとやはり固い。真に乗っていたアルミフォークのロードよりかなりマシ。 【操作性】 シフターとディレイラーだけでなく、ブレーキ・クランクセットまで全部シマノ１０５で統一されているので操作性はとてもよい。 【使用パーツ】 １０５ｌコンポを謡っているモデルでも、シフターとディレイラーだけ１０５で、ほかの重要なクランクやブレーキは安い中華パーツだったりするのに、このモデルはその辺もしっかり１０５を使っている。購入後に調子がおかしくてパーツ買い替える手間もなくなるため、とてもよい。特にブレーキはしっかり効く。安いロードのブレーキはスカスカなので注意。 【走行性能】 軽量で剛性が高いのか、加速がすごくいい。 【軽さ】 ペダルのぞき8.9ｋｇで、ロードの中では安い部類に入るが、その中ではかなりいいと思われる。 【メンテナンス性】 普通のロードバイクの規格で、特殊性は一切ない。 【総評】 １０万円で安売りされていた時に購入。新モデルから新しい世代の１０５になるため、うらやましくもあるが、大して変わらないようなので、安くなるのを待つまでもないと購入を決意。海外通販も観て回りましたが、10万円で買えるロードの中ではぴか一でした。