カラー
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Aレッド
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シアンブルー
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Sベージュ
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サクラピンク
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スノーホワイト
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マットネイビー
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PAS Ami PA26A 2018年モデル [Aレッド] + 専用充電器は現在価格情報の登録がありません。
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PAS Ami PA26A 2018年モデル [Aレッド] + 専用充電器 のレビュー・評価
(2件)
満足度
4.00集計対象2件 / 総投稿数2件
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50%
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4100%
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30%
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20%
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10%
集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。
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9年使ったヤマハパスの電池寿命により買い替えを決意。6Ahから12Ahと電柱容量が倍になり、充電する機会が減り便利です。電池残量はバー表示以外に、あと何キロ走れるかも表示できます。また時刻表示も便利。漕ぎ出しは軽く、坂道のアシスト量も増えたのか、以前のパスより楽です。不満な点はジュニアシートを載せると、ロックの操作がやり難いことです。これは以前のパスから改善されてません。またぐ部分のフレームが二重になっているため、前のパスより足入れ性は劣ります。男性は関係ないですが、小柄な女性は気になるかもしれません。因みに160cmの妻は問題無いそうです。色はベージュと赤で悩みましたが、妻が赤が良いと選びました。落ち着いた赤色です。ジュニアシートも赤を選択して派手になりましたが、安全性は高くなりました。
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イオンモール幕張新都心で試乗してみました。 この2018年モデルは、17年モデルと色違いだけでアシスト感は一緒の様ですね。 カラーがやはり女性向けの様で残念ですが、ナチュラやパスウイズシリーズと比べ何故か漕ぎ出しが良いですね。 パスビエンタと同じラピッドファイア5段シフトを採用出来れば通勤用モデルとしても最強になりそうですね。
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PAS Ami PA26A 2018年モデル [Aレッド] + 専用充電器 のクチコミ
(11件/3スレッド)
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3回目の応募で当たりました! まだ期間が有るので、たくさん試乗して応募しようと思います。 ヤマハPAS試乗体感キャンペーン→ https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/campaign/test-ride/
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シートポストは黒色でハンドルの色と統一感があります。しかし、サドル高さ調整時の上げ下げで、黒の塗装がはげ、地金の色が出てしまいました。応急処置としてカラースプレーを塗布しています。 こんなに簡単に剥げてしまうものなのでしょうか? また剥げたところの処置としては、どのようにするのが適切でしょうか? メーカーに問い合わせる方が良いかもしれませんが、情報提供を兼ねて投稿しています。 (ちなみに、パナソニックのアルフィット ViVi シティに10年乗って、それからの買い替えです。)
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2017年モデルとの大きな違いは、モデル・カラーの刷新と、バッテリー保証期間が2年から3年に延長されたことのようですね。 そういえば、昨年の7月にAmiを購入し、近所のスーパーなど、週末にちょくちょく乗っているだけなせいか、まだ、2回しか充電していません。 重い荷物を乗せたときも、軽くペダルを踏んで安全に走行できます。 自然放電が少なく、バッテリー持ちが非常に良いと思います。 2018年モデルは、バッテリー保証期間の延長で、3年間の高校生活も、安心して通学できそうですね。
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PAS Ami PA26A 2018年モデル [Aレッド] + 専用充電器 のスペック・仕様
- 約3.5時間のフル充電で約54km走行可能な、シティタイプの電動アシスト自転車。
- バッテリー残量、残りアシスト走行可能距離、時計表示などを表示する「液晶5ファンクションメーター」は、大型の液晶表示画面採用で、走行時も見やすい。
- サークル錠とハンドルを同時にロックできる「一発二錠」搭載で、盗難抑止に役立つ。
| スペック | |
|---|---|
| タイプ | シティサイクル |
| タイヤサイズ | 26×1-1/2 WO |
| シフト数 | 3 段変速 |
| 適応身長 | 147cm以上 |
| バッテリー | |
|---|---|
| バッテリー容量 | 12.3 Ah |
| 充電時間 | 3.5 時間 |
| バッテリータイプ | リチウムイオン |
| 重量・寸法 | |
|---|---|
| 重量 | 27.7 kg |
| サドル高 | 760mm〜895mm |
| 全長 | 1840 mm |
| 全幅 | 590 mm |
| カラー | |
|---|---|
| カラー | Aレッド |
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