![[1本] AZENIS FK510 255/35ZR20 (97Y) XL](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0001020962.jpg)
ファルケン
[1本] AZENIS FK510 255/35ZR20 (97Y) XL
メーカー希望小売価格：オープン
2018年2月 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 255
- 偏平率
- 35 %
- リム径(インチ)
- 20 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- (97Y)
- メーカー公式情報
- メーカートップページ メーカー製品情報ページ プレスリリース
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[1本] AZENIS FK510 255/35ZR20 (97Y) XL のレビュー・評価
(1件)
満足度
5.00集計対象1件 / 総投稿数1件
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5100%
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40%
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20%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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Audi A6 3.0T純正のP-ZEROから交換。 高速の長距離走行がメインですが、P-ZEROはワンダリング（わずかなわだちにハンドルがとられる）がひどく、緊張しっぱなしの運転をさせられて、とても疲れるタイヤだった。 スポーツ性能を重視する向きにはこれでいいんでしょうが、私の趣向には合いませんでした。 スリップサイン寸前を機に、コンフォート系に変えようと物色するも、255はスポーツ系かミニバン用ばかり。 唯一VEUROにあるが、LI93で足りず。（メーカー推奨値は97） ネット上のレビューを見ると、FK510はプレミアムスポーツながらもコンフォート寄りで、わりと評判がよい。 しかも日本製でありながら激安。 あんなでっかいゴムのカタマリがナイキより安い。 ということで、こいつを選んでみました。 【走行性能】 ショルダーに丸みがあるのが効いてるのか、ワンダリングはほぼ皆無。 直線では手放しでいいくらい、まっすぐ走る。 ハンドルが軽くなりました。 クイックさはP-ZEROには劣るものの、それは求めてないので問題なし。 グニャっとするという書き込みもあるけど、昔履いてたレグノやコンチのDWSよりグニャ感は少ない。 雨天はまだ未走行だが、ネットの評判はよいので、期待しています。 【乗り心地】 アタリがやわらかく、フラットな乗り心地になりました。 首都高の継ぎ目もココンといなします。 【グリップ性能】 （自分にとっては）飛ばし気味で走った峠道も、吸いつくように走ってくれます。 ウデのないオジサンには充分すぎるグリップ力。 2t級の車で峠を血まなこで攻めないし、走り屋でもない限り、これ以上はいらないと思う。 【静粛性】 P-ZEROより、昔履いてたミシュランPS3、アドバンV103より遥かに静かです。 タイヤの共鳴音も良く抑えられており、路面が良ければ無音に近い。 ザラザラ路面ではそれなりにします。 レグノよりは静粛性は劣りますが、レグノが静かなのは最初だけで、減ると普通のタイヤになったので、減ってからどうなるかが見ものです。 【総評】 スポーツとコンフォートを高次元でバランスさせた、とてもいいタイヤ。 高速では楽々快適に、時々の峠では楽しくという、自分のやりたい方向性とぴったりでした。 日本製で、この価格で、この性能。 最強のコスパだと思います。 次もファルケンにしよう。
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[1本] AZENIS FK510 255/35ZR20 (97Y) XL のクチコミ
（290件/39スレッド）
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ヴェルファイア30後期2.5Zに乗っています。 純正のホイールからアンチアップして20インチに変更しようと考えて今すぐが、全てにおいて素人で調べてもあまり理解できないので皆さんの力を貸して欲しいです ホイールはLEONIS SK 2085+35 5H114.3 BMCﾐﾗｰｶｯﾄにしようと考えています。 購入先はスーパーオートバックスのネット通販で購入して、店舗受け取りでそのまま取り付けてもらおうと考えています。できればタイヤもオートバックスのネット通販に掲載されている物を購入したいです。その方がスムーズに進むと考えています。 タイヤに関しては無知なので逆に聞いてもらえれば 可能な範囲の知識でお答えします。 摩耗速度等を考慮して考えていきたいです。 ご協力宜しくお願いします。
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上記の車の新車時に付いていた下記タイヤが1年半、8000kmぐらいで残り2mm強まで減り、ゴツゴツした乗り心地になってきました。 ミシュラン Pilot Sport 4 S MO1 前輪 265/40ZR20(104Y) 後輪 295/35ZR20(105Y) プリウス、アクア、ヴィッツ、カムリ、マツダアテンザ、BMW X1、X2、等のタイヤを変えた事があります（タイヤについての知識は素人なので同じサイズのタイヤを探して発注するだけです）が、8000kmでここまで減るのは初めてで戸惑っています。 乗り方は高速1割、街乗り9割で、加減速は丁寧な方だと思います。 販売店のヤナセに問い合わせた所、4WDで馬力があるのでそれぐらいは減ってしまうとの事でした。 そこでご教授頂きたいのですが、 １．このタイヤの減りは正常でしょうか？ ２．前後で別のメーカーのタイヤだとやはり不具合が出るでしょうか？ 前輪のみ、ファルケン AZENIS FK510 265/40ZR20 104Y XLのサイズがあり、こちらがとても安いので気になっているのですが、後輪のサイズがAZENISで無いため ３．寿命の長いタイヤでおすすめがありましたら教えてください 乗り心地、スポーツ性能、静粛性にはあまりこだわっておりません 色々皆様のクチコミを調べましたところ、Pilot Sport 4 Sは良い評価が多かったのですが、こちらがやはり良いでしょうか？ 何卒よろしくお願いいたします。
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お安く２０インチタイヤを購入できました
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[1本] AZENIS FK510 255/35ZR20 (97Y) XL のスペック・仕様
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方  一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
20 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
255 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
35 % |
| ロードインデックス・速度記号 | (97Y) |
| EXTRA LOAD規格 | ○ |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 688 mm |
| 総幅 | 263 mm |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | - |
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