ミズノ GX ドライバー [MFUSION D フレックス：R ロフト：10.5] 価格比較

ミズノはJPXがアベレージ向けのモデルとして展開していましたが、一部だけを残し、今はミズノプロと、このGXシリーズがメインとなりました。 GXシリーズ、じつはわたしはかなり気に入っていて、注目しているモデルです。一見、よくいえばシンプル、悪くいえばつまらないデザインをしています。アドレスしたときの見た目は、最近のドライバーの流行り顔。シャローバックで後ろに長い形状ですね。 やさしそうに見えますが、ウエイト位置を見てもわかるとおり、極端なドローバイアスに振っていないので強振しても左へのミスが出ません。なによりもこのドライバー、打ってみるとなかなかおもしろいです。 最大の特徴はシャフトで、40g台のシャフトが標準装備されています。カスタムはありません！　フレックスは選べますが、このシャフトが全ゴルファー対応となっているのです。 軽量ですがヘッドスピード50ｍ／ｓ以上でも対応できるシャフトで、わたしが打っても球が暴れませんでした。軽いので、もっとスピードが上がる効果を感じながら納得の弾道を連発したのです。これぞ「かるかた」がもたらす新時代のドライバー！　かなりオススメです。 　ミズノはミズノプロは完全カスタム。フィッティングショップなど、カスタムオーダーでの購入のみとなり、俗にいう「つるし」の販売はGXのみとなりました。しかし、GXは前述したとおり、軽くてやさしいのにパワーヒッターでも使いこなせる、対象がいまいち見えてこないモデルです。しかし、既存のモデルのなかでこれほどまでにすべてのゴルファーに恩恵を与える逸品はないと思います。もちろん、ヒギナーでも使えますが、はじめた当初からこのドライバーを使えば、変なクセのない正しいスイングを覚えられます。 　それを実現したのが、トヨタの水素自動車にも採用された「カーボンナノチューブ」。高強度・高精度がシャフトの挙動を安定させる。これがパワーヒッターからビギナーまで使えるクラブとなっている秘密のひとつですが、長所はそれだけではありません。スペックの数値だけで毛嫌いするなど悪い判断をせずに、まずは先入観をなくして、打った結果をみて判断してほしいドライバーです。