BASSO VIPER 105 2018年モデル [RED] 価格比較

GIANT TCR ADVANCEDカーボンに一年浮気して、気づいたことを書いていきます。 【デザイン】派手さはないけど、飽きたりしない良いデザインです。 【乗り心地】Viperと乗り心地変わりませんね('◇')ゞFelt fシリーズやGIANT contendとかよりも震動はなく、好評価です。 【操作性】左右に飛ぶように・・・反復横跳びするかのように、スパスパ動いてくれます。楽しいですね。しかし、この性能はTCRに分があります。ハンドルにしがみつかないなら、徒歩ペースで並走可能です。 【使用パーツ】文句無し。でもタイヤはビットリア ルビノプロにしましょう。標準装備のザフィーロは、ママチャリタイヤよりも滑ります、危険です。あとはサドル。プラスチックの塊で、これが痛いです。これも交換推奨です。 【走行性能】特筆する点もないです。癖がないので乗りやすいです。ブレーキもシマノ105(5800)なのでしっかり止まれます。 【軽さ】此方は鉄なので重いが、上りで差が出ると思ったら、自分の脚力のせいでした。坂はTCRでもペースが同じでしたから（笑） 【メンテナンス性】外付けのワイヤーなので、整備や組み立ては簡単です。フレームにワイヤーが入るモデルは一手間掛かるので、楽で嬉しいです。 【総評】 整備スキルも向上して、変速も満足です。まぁ、8速でも事足りるのは間違いないです。 結局乗り手の差なので、機材の差とか関係ないです。あっても微々たるもの（レースは知りませんけれど…）。ただホイールをグレード高いのに変えると、効果はあります。 2020モデルでは、クラリスと105がラインナップされましたね。105だとハンドル直径が主流の規格で後で調整しやすい。クラリスは8速ですが、値段も下がり、いいと思う。（唯一ハンドルは直径26.0ｍｍなので、微妙ですが…） もし壊したら、クラリスのVIPERを買う予定です！