パイオニア TS-F1740S 価格比較

【デザイン】ドアの中に入るので見えませんが、良いのでは 【音質】低音は出ますが歯切れの良さは無いかも？ カロのFシリーズを取り付けて、低音出ないって言ってる方は内張りと干渉してるのかも？ 【設置しやすさ】ブラケットが付いてるので簡単ですね 【音のバランス】低音出ますがCシリーズに比べると歯切れが悪い 高音も出るが汚い感じ 値段相応ですね 【総評】

マツダのアクセラへの取り付け直後の評価となります。 純正との比較です。 【デザイン】 好みの問題ですが、私は好きなのでこの製品を選びました。 【音質】 純正よりはっきりしています。 【設置しやすさ】 車種によって変わると思うので無評価で。 ただ、私の車の場合は面倒でした。 【音のバランス】 高音が強く、低音はしっかりでているものの弱くはなりました。 【総評】 低音が好きな私としては一瞬がっかりしましたが、 低音強めに設定して聴いていた純正と比べると、エイジングの差かもしれません。 乗り換え時からこもるような音だったので、それがなくなり満足です。 …人によっては主張しすぎと感じるかもしれませんが。

インプレッサG4 1.6Lに装着。新車購入後、直ちに買い換えたので、スバルの純正スピーカーとは比較出来ないので、前に乗っていたMAZDAアクセラ15C（H20年式）の純正との比較となる。 【デザイン】⇒可も無く不可も無し。装着すれば視界に入らないのでノープロブレム。 【音質】⇒サウンドは、かなりクリアな音質。格段にレベルアップしたのは事実。因みにカーオーディオはKENWOODのDPX-U-750BTを使用してるが、相性は悪くない。 【設置しやすさ】⇒オートバックスで取付してもらったが、元々インプレッサのスピーカーが楕円形だったこともあり、付属品を相当取付けた上での設置となったので、スバル車の場合、設置しやすいのか疑問。 【音のバランス】⇒ツイーターの自己主張が強いが、私のようにTREBLEを強調したEQ設定を好む者にとっては嬉しい誤算。低音もズシッとして力強い。