スリクソン スリクソン Z785 ドライバー [Miyazaki MIZU 6 フレックス:S ロフト:10.5] 価格比較

  • スリクソン Z785 ドライバー [Miyazaki MIZU 6 フレックス:S ロフト:10.5]
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※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

スリクソン

スリクソン Z785 ドライバー [Miyazaki MIZU 6 フレックス:S ロフト:10.5]

メーカー希望小売価格:68,000円

2018年9月22日 発売

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ロフト角
10.5 °
種類
純正シャフト
フレックス
S
長さ
45.25 インチ
利き手
右利き用
メーカー公式情報
メーカートップページ プレスリリース

ロフト/フレックス

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スリクソン Z785 ドライバー [Miyazaki MIZU 6 フレックス:S ロフト:10.5] のレビュー・評価

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満足度

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  • プロ
    4

    2019年7月21日 投稿

    【デザイン】 三角ヘッドの進化系。ヒール部がZ585よりもすっきりしているので、構えた感じがシャープに見えます。よりアスリートが好む顔つきに近くなっていますね。 【打感】 少し高めの打音でした。アジャスタブル機能がついているためだと思いますが、神経質なゴルファーだ少し気になるかもしれません。ただし、その音から弾道を予測しやすいので、こういったものは経験値の高い人が使うとなじむのが早いと思われます。また、音のわりにはフェースへの食いつきはよく、弾くよりもボールを操作する感じが得られます。 【飛距離】 ツアーモデルらしく、落ち着きのある飛びですね。飛びすぎたり、飛ばなかったり「タテ距離」のバラツキが少ないので、狙った距離を毎ショット打てる、コースマネジメントがしやすいドライバーです。 【弾道】 狙った球筋が打ちやすいです。フェード、ドローだけでなく、ハイボール・ローボールと高さの調整もしやすい小回りの利くヘッド。弾道を明確に決めて打てば、必ず応えてくれるクラブに仕上がっていますね。弾道のコントロールができるようになれば、おのずとスイングが積極的になっていくので、結果的にそれが飛距離アップへとつながっていく可能性もあります。 【方向性】 寛容性がそこまで高いとは思えないので評価は3にしました。オートマチックとしての方向性の良さよりも、自分でボールを操るという点では、方向性は高いといえます。近年、飛距離性能が高いドライバーがもてはやされる傾向がありますが、こういった操作性の高いモデルももっと評されていいのではと思います。 【球の捕まり】 ツアーモデルなので、ボールの捕まりが基本、高いとは言えません。しかし、アジャスタブル機能がついているので、一概に悪いとも言えません。調整次第では捕まりのいいドライバーにもなる幅広さをもっています。 【総評】 個人的には、10年前から操作性が高いモデルを好むタイプなので、こういったドライバーは好感がもてますね。時代と逆行している反面、ヘッド形状に関しては、海外のトップブランドに近い形をしています。今風のデザインで昔ながらの感性を生かせるドライバーです。

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スリクソン Z785 ドライバー [Miyazaki MIZU 6 フレックス:S ロフト:10.5] のスペック・仕様

ヘッドスペック
ヘッド構造 ボディ:8AL-2Vチタン+チューニングウエイト(ロストワックス精密鋳造)
フェース:チタン(鍛造)
ロフト角

ロフト角

ロフト角

ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。

10.5 °
ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。

460 cc
ライ角 58 °
シャフトスペック
シャフト名 Miyazaki MIZU 6
フレックス S
トルク 4
バランス D2
調子
長さ 45.25 インチ
シャフト重量 56.5 g
基本スペック
クラブ重量 309 g
利き手 右利き用
ヘッド調節機能
ロフト角調節 クイックチューンシステム(QTS)
ライ角調節 クイックチューンシステム(QTS)
フェース角調節 クイックチューンシステム(QTS)
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