パイオニア TS-T736 価格比較

【デザイン】 純正と交換するので中に入って見えませんが、いかにも良い音がしそうな外観です。 【音質】 ツイーター交換だけで、音質が大きく改善するのには驚かされます。 （高音の透明感が上がり、エネルギッシュになります。） おそらく純正ツイーターは指向性が悪いんでしょうね。 【設置しやすさ】 カローラスポーツに取り付けましたが、交換はとても簡単です。 【音のバランス】 高音が強すぎればアッテネーターの自作を考えていましたが、ちょうど良いバランスです。 【総評】 最近のトヨタ車はドアの構造が大きく変わり（センサーの関連）、ドアのスピーカー交換が非推奨になりました。 https://camuse.net/blog/3981/ https://kuruma8.jp/6779 でも、このツイーターのお陰で、純正ウーハーのままでもとても満足のいく音質になりました。

マークＸ(;130型)に付けました。 元々オーディオレス仕様のため、納車直後にカー用品屋で当時のサイバーナビを付け、あわせてＣシリーズのスピーカ交換(;防振キット含む)をしましたが、このツィータ音が好みでなかったため、今になってこちらに交換した次第です。 【デザイン】 金属メッシュでカバーされ振動板も露出しておらず、覆い隠すのがもったいない位のキレイさです。純正と比べたら雲泥の差です。 【音質】 旧ツィータがエアコン吹き出し口付近にあり、本機はＡピラーと前窓の角になったため、音の広がり感が増しました。ボーカルが遠くから聞こえるようになりましたが、自動音場設定(;サイバーの美点)をし直せば見事なバランスになります。 【設置しやすさ】 簡単です。ダッシュボードのSPグリルを外すだけで交換可能です。カプラも極性変換コードも添付されており、買い足すモノはありません。 必要な工具は８ミリのレンチとニッパくらいですが、前者は奥側が窓に近いため、小型のソケットでも不可なので注意が必要です。 【音のバランス】 旧機の高域の解像感に、中域までプラスした感じで深みが出ています。ボーカルも明瞭に聞こえるようになりました。 【総評】 納車当時、このタイプのSPは存在せず、Ｃシリーズの小ツィータでガマンしておりましたが、交換して正解でした。 特に純正６スピーカで聴いているユーザさんには、迷わずオススメします。純正SPはウーハ部含めてかなり貧相なため、音質向上は間違いありませんし、交換作業が簡単なのです。１万チョイの出費で自力交換できるのですから文句無しです。

友達のプリウスに取り付けました。 【デザイン】 個人的には換えたのか分からないビルトインtypeなので、邪魔にならず大変良いと思ったのですが、派手好きな所有者の友達は外に出るタイプでも･･･と、多少意見の食い違いがありました。ココは好みの問題しか無いようです。 【音質】 静かな車だけあってモーター駆動時はメリハリの利いた音場になり､オーディオルーム並みの音の良さを体感できます。 【設置しやすさ】 まさにポン付け、専用カプラーなどが付属していて全く不安はありません。 【音のバランス】 コレも好みの部分が関係してきますが、音の分解能力が格段に向上しますので､私は大変好きです。 【総評】 リーズナブル克つ見えない所で能力を発揮してくれるこのツイーターはまさに、縁の下の力持ちです。