本間ゴルフ ツアーワールド TW747 460 ドライバー [VIZARD For TW747 50 フレックス:SR ロフト:10.5] 価格比較

ツアーワールド TW747 460 ドライバー [VIZARD For TW747 50 フレックス:SR ロフト:10.5]

※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

本間ゴルフ

ツアーワールド TW747 460 ドライバー [VIZARD For TW747 50 フレックス:SR ロフト:10.5]

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2018年11月16日 発売

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ロフト角
10.5 °
種類
純正シャフト
フレックス
SR
長さ
45.25 インチ
利き手
右利き用
メーカー公式情報
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ロフト/フレックス

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ツアーワールド TW747 460 ドライバー [VIZARD For TW747 50 フレックス:SR ロフト:10.5] のレビュー・評価

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  • プロ
    3

    2019年7月21日 投稿

    【デザイン】 TWは「ツアーワールド」の略で、本間ではアスリートモデルに位置するドライバーです。体積は460ccとフルサイズ。丸みを帯びた形状でうしろに長い感じから投影面積はかなり広く感じます。これがアドレス時の安心へとつながるでしょう。 【打感】 カーボンクラウンのヘッドですが、音は金属音に近い高い打音ですね。フェースが薄いと思われるほど弾きが強烈。球離れの速さを感じるとともに、マイルドな打音と打感というよりもシャープさを強く感じました。 【飛距離】 バックスピン量の少なさもこのドライバーの特徴でしょう。低スピンのぶんキャリーが伸びる、キャリーを伸ばすだけの高い打ち出し角も作れる。棒球で遠くへ飛んでいきますが、ヘッドスピードが遅く、バックスピン量が少ないゴルファーは、ボールがドロップする危険性もあります。 【弾道】 軽いフェード系が打ちやすいです。高さもほどよく、ドロー系でも低すぎることがない。フェードでもドローでも、直進性の高い球が出ることから、ストレートに近い強弾道は打ちやすいです。ただし、ボールをコントロールする操作性はあまり高くありません。 【方向性】 アドレス時にフェースがやや右を向くオープンフェースで、かぶっていないぶん思いきり振れます。ハードヒッターが好む顔つきから振れば振るほど方向性がよくなる印象。つかまりすぎが怖いゴルファーには、方向性の良いドライバーだと思います。 【球の捕まり】 ツアーモデルで捕まりはいいと言いがたいですが、純正シャフトとヘッドの調整機能のポジョン次第では、そこまでガチガチのハードヒッターじゃなくても、ボールを捕まえて打てるドライバーだと思います。 【総評】 昨年(2018年)の11月下旬に発売されたモデルですが、シャフトを回転させることなくロフト角やライ角、フェース向きを調整できる最新機能が搭載されています。私にはロフト9.5度が合っていましたが、これはヘッドスピードが速い人に限る。そこまで速くない人は10.5度のほうが、理想としている弾道を手に入れやすいでしょう。

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ツアーワールド TW747 460 ドライバー [VIZARD For TW747 50 フレックス:SR ロフト:10.5] のスペック・仕様

ヘッドスペック
ヘッド構造 ボディ:Ti6-4+カーボンET40(鋳造)
フェース:Ti6-4(鋳造)
ロフト角

ロフト角

ロフト角

ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。

10.5 °
ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。

460 cc
ライ角 60 °
シャフトスペック
シャフト名 VIZARD For TW747 50
フレックス SR
トルク 4.9
バランス D1.5
調子
長さ 45.25 インチ
シャフト重量 53 g
基本スペック
クラブ重量 307 g
利き手 右利き用
ヘッド調節機能
ロフト角調節 ノン・ローテーティング・システム
ライ角調節 ノン・ローテーティング・システム
フェース角調節 ノン・ローテーティング・システム
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