ブリヂストン PHYZ ドライバー [PZ-409W フレックス：R ロフト：10.5] 価格比較

【デザイン】 ファイズは代々シニア向けモデルとしてゼクシオの対抗馬としてブリヂストンが発売したモデルです。 2019モデルのファイズはロフト10.5度オンリーの設定、シャフトはRとR-lightの2種類としっかりターゲットの絞り込みが明確な点がメーカーとして素晴らしいと思います。 ヘッドカラーが深緑でラメっています。とても高級感がありユーザーの満足度に繋がっているのではないでしょうか。 クラブ総重量はRで270g、R-lightで266gとなっています。ゼクシオのRが270gなので全く同じ重量！ゼクシオを目一杯意識したスペックですね〜注目は純正シャフトのトルク、Rで7.1とかなり軟らかいシャフトに仕上げたことです。ゼクシオプライムのユーザーも獲りにきているのでしょうか！？ 【打感】 非常にブリヂストンらしい味付けだなぁと感心させられました。というのも、このクラブに関しては打感も打音もどちらも金属的だからです。 手に伝わる感触も、耳から感じる”音”もどちらも飛んでる爽快感がビシビシ感じました。 モデルによって味付けを変えるあたりはきめ細かい日本ブランドだなと思います。 【飛距離】 特に飛ぶではありませんが個性的なシャフトに合うか合わないかで分かれるでしょう。スイングテンポとシャフトのタイミングが合えば飛距離が稼げそうですが、シャフトが合わないとインパクトが苦労しそうな感じです。まぁ個性的な味付けとはこういう事なんですけどね。。。 【弾道】 言うまでもなく高弾道です。ゼクシオと同じような弧を描きますね。このあたりは研究済みなのかな。。。 【方向性】 余計なスピンが入らないのか、ちょっとミスヒットしても方向性は保っている感じでした。アドレスした顔はフックフェースきつめなのに思った以上に左に来ないので方向性はよしとします。 【球の捕まり】 これもゼクシオと遜色ない感じです。ライバルを倒すというよりは引けを取らないといったところでしょう。 【総評】 ファイズドライバーはブリヂストンらしい気持ちいい打感・打音とシャフトのしなりによる捕まりが特徴です。ヘッドで捕まえるゼクシオとは相反しているモデルです。 割り切ったロフト設定(10.5度のみ)と、シャフト設定(RとR-lightのみ)がゼクシオより1万円安という低価格に繋がっているのだと思います。ファイズの狙っているユーザー層であれば11.5度や12.5度も必要ではないかと感じました。R-lightならば12度が欲しいところなのに。。。