DAHON Mu SP9 2019年モデル [Diamond Black] 価格比較

DAHONには日本への輸入元としてアキボウと武田産業があり、このダホンはインターナショナルモデルとなっており、仕様も若干の違いがあります。 家族で両方のモデルを所有していますが、モデル毎に好みが分かれており、どちらが良いとは言えない状況です。個人的にアフターフォローはアキボウさんのほうが上の様な気がします。 【デザイン】Muシリーズ共通の流線形フレームが好みの分かれる所です。溶接部分がスムースウェルディング処理されているため非常になめらかで綺麗です。 【乗り心地】Muシリーズ共通ですが、乗り心地は硬い印象で、フレームも折り畳みと思えないほどガッチリ感があります。 【操作性】コンポがSORA（9速）で統一されているので、ロード系のフラットバーやクロスバイクと同等の操作感で、誰でも非常に使いやすいと思います。 【使用パーツ】使用コンポがキャリパーブレーキを含めてSORAで統一されています。 アキボウで同等のモデルだと20インチ406サイズ、ブレーキもVブレーキですが、初めからメーカー側が451化＋キャリパーブレーキ化したカスタム車両の様で、高速化を目論む方には最適かもしれません。 ホイールもシールドベアリング搭載で、良く回ります。 【強度】Muシリーズ共通で、巷に良くある激安折り畳み自転車の様な不安感は全くありません。非常にガッチリ感がありますが、その分乗り味が硬く感じます。約2年5000�q使用して、メンテや調整は行っていますがノントラブルです。 【総評】このままの状態でもすでに十分にスポーティで長距離走行も可能ですが、フレームの構造上、フロントディレイラー取付は難しい状態です。我が家は10速化しワイド系のスプロケットに交換して対応しています。 また、アキボウモデルと異なり、ハンドル幅が広めなので体格や好みに合わせてカットする事をおススメします。 折り畳み自転車というと輪行をイメージされると思いますが、折り畳んでもサイズが大きめなので、女性が持ち歩くには少々難ありだと思います。 個人的には、スポーツ走行をメインに考えて、距離を走行して疲れたら電車で帰るとか、車載での輪行にピッタリの折り畳み自転車だと思います。