プロギア RS RED ドライバー [Speeder EVOLUTION for PRGR フレックス：S ロフト：10.5] 価格比較

【デザイン】 一見するとバリバリのアスリート向けのクラブのようなスポーティな佇まい。ブラックを基調としたボディにフェースとソール前方、ロゴなどににシルバーを、シャフトやREDのロゴ部分に赤をワンポイントで使い、重すぎないデザインになっています。 ヘッド形状は大きめながらストレートなフェースアングルで顔に拘る方でも気に入る奇麗な仕上がりです。 【打感】 ズシっとした感触というよりはパンっとボールを弾いてくれる軽めの感触。打音も少し高めの金属音で打っていて爽快感がありますね。 【飛距離】 46インチと標準よりは少し長めの設定で、重さがSフレックスのシャフトで278gと軽めに仕上げられていることもあり、それほどパワーがなくてもかなりの飛距離が期待できます。シャフトも純正にしては比較的シャキッとした仕上りでミートもしやすいです。 【弾道】 ロフトなりの高さで打出しやすく、比較的バックスピンが少ないライナー系の弾道が打ちやすい。芯を外しても吹き上がるようなことはないので安定して前に飛ぶ弾道が打てます。 【方向性】 少々芯を外してもサイドスピンが掛かりづらく、大きく曲がるようなことはないですね。多少芯を外してもインパクトでフェースをスクェアに戻せさえすれば、コース内には残るでしょう。 【球の捕まり】 ココがこのクラブのキモですね。シニア向けのクラブの多くはつかまりの性能を高めたお助け系のモデルが多いのですがこのクラブは過度なつかまりをあえて持たせず、ボールをつかまえる技術をある程度持ったゴルファーが使いやすいように設計されています。 昔バリバリのアスリートだったベテランゴルファーがもう一度飛距離を追求するのにぴったりの仕上がり。スライスに悩んでいる方は、 他のクラブの方が良いでしょう。 【総評】 直進性の高い低スピンの弾道が打ちやすい、技術を邪魔しないほのかなつかまり性能を持ったドライバー。競技などに出ているシニアゴルファーには強くお勧めできるモデルです。