タイトリスト TS1 ドライバー [Titleist AiR Speeder フレックス:SR ロフト:10.5] 価格比較

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※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

タイトリスト

TS1 ドライバー [Titleist AiR Speeder フレックス:SR ロフト:10.5]

メーカー希望小売価格:72,000円

2019年7月5日 発売

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ロフト角
10.5 °
種類
純正シャフト
フレックス
SR
長さ
45.75 インチ
利き手
右利き用
メーカー公式情報
メーカートップページ メーカー製品情報ページ

ロフト/フレックス

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TS1 ドライバー [Titleist AiR Speeder フレックス:SR ロフト:10.5] のレビュー・評価

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  • 【デザイン】 TSシリーズ最軽量のヘッドによりクラブ総重量が軽くなり、ボール初速だけではなくスイングスピードも格段にアップします。 アドレスにおいては非常に安心感あるヘッド形状が、アベレージゴルファーや非力なプレーヤー向けと言えます。 タイトリストと言えば「プロや上級者が使うブランド」「かっこいいけど使いこなせない」と言った意見が大半であるが、この"TS1"はまさに”ベツモノ”です。とにかくやさしくて、気持ちよく振り切れるドライバーに仕上がっていますので正直驚きました。グローバルモデルの位置づけながら唯一無二の”日本人スペック”のドライバーです。 【打感】 TSシリーズ中いちばん心地いい打感です。インパクトではフェースへの食い付きが永く感じられます。 打音も落着きがあり、打っていて「なんて大人なドライバーなんだろ」と感じました。 【飛距離】 ボール初速アップ&クラブ軽量化ですから”飛ぶ要素”が凝縮されています。クラブはフィニッシュまで一気に振り切れないとスイングスピード、つまりヘッドスピードは上がりません。クラブ総重量とシャフトの”弾き”が合えばセカンドでワンクラブ違う飛距離を得られるでしょう。 【弾道】 ストレートな高弾道です。自分はフッカーなので普段のスイングではドローになりますが、スライサーであればほぼストレートに打ち出せるはずです。 【方向性】 無論いいです!フェースにボールが乗るヘッドなのでフェアウェイセンターから左右に打ち分けが出来るドライバーです。 【球の捕まり】 タイトリスト史上(グローバルモデル)いちばん捕まります!投影面積やシャローフェース&シャローバック設計が視覚的にも捕まるイメージを高めています。 【総評】 シャフトは純正で2種類ありますが、このAir Speeder(SR)は45gなのでクラブ総重量でも270gと十分な軽量モデルです。ゼクシオXと同等な重さと言えば分かりやすいでしょうか。このシャフトは先中調子なので、ヘッドスピードが少ないほど恩恵があると思います。 ロフト設定も12.5度(カスタム対応)までありますからグランドシニアや”白ティー女子”にも合うのではないでしょうか。 TS1の専用ウエイトは-4g/-2g/STD/+2g/+4g/+6gとなっています(別売)のでヘッド重量調整も容易に可能です。

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TS1 ドライバー [Titleist AiR Speeder フレックス:SR ロフト:10.5] のクチコミ

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TS1 ドライバー [Titleist AiR Speeder フレックス:SR ロフト:10.5] のスペック・仕様

ヘッドスペック
ロフト角

ロフト角

ロフト角

ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。

10.5 °
ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。

460 cc
ライ角 59 °
シャフトスペック
シャフト名 Titleist AiR Speeder
フレックス SR
トルク 4.8
バランス D2
調子 先中
長さ 45.75 インチ
シャフト重量 45 g
基本スペック
クラブ重量 270 g
利き手 右利き用
ヘッド調節機能
ロフト角調節 SURE FIT Hosel
ライ角調節 SURE FIT Hosel
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