あさひ アルブレイズ-F [カームブルー] 価格比較

DAHON ROUTEからの買い替えです。 【デザイン】 鮮やかなブルーが気に入っています。 【乗り心地】 変なガタツキやたわみ等は感じず、快適です。 【操作性】 折りたたみの感触や、折りたたんだ時のコンパクトさ等は、さすがにDAHONの方が優れています。 【使用パーツ】 シフティングレバーの8段変速は快適な操作感です。 ブレーキパーツは低グレードのものと思われ感触等が今一つですので、いずれ換装しようかと考えています。 【強度】 特に問題ないとは思いますが、使用開始半年ほどですので無評価で。 【総評】 5万円以下でしっかりとした8段変速が手に入るのは文句なしです。 代わりに、他のパーツ類はローエンドのものが使用されているようです。 乗り心地は特に悪くありませんので、良い買い物でした。

程度が良い中古車両を入手して、現在カスタムを楽しんでいます。 基本的な評価は皆さんの仰っている通りだと思います。 機能面で一つ気になっているのはサドル高さ。もう少し伸びて欲しかった部分でする。 ペダルが1番遠い位置になっている時に足が結構曲がったままになるので疲れます。 個人的には見た目が他のオシャレなミニベロ折りたたみ自転車と比較してですが、あまりスタイリッシュでは無いと感じています。(これは理解した上で購入しています) 拡張性についてですが、アフターパーツを取り付けられるサービスホールがいくつかあります。 それらを利用してフロント、リアキャリアが取り付けられます。 長距離走行する場合でも、キャリアにバッグをセットしてリュックを背負わずに行けると思います。 水ハネが気になる場合は、あさひさん純正の泥除けも後付け可能です。 またキックスタンドも標準のシングルからダブルレッグにする際も孔付きのベースが付いているので取り付けし易いです。 現在カスタムしているのはブレーキ系統で、シマノ製のVブレーキとレバーを交換しています。 純正のVブレーキだと自転車本体にボルトで取り付け部分にフランジが無いので、Vブレーキ部分を利用してキャリアを取り付けてボルトを締め込むと、ブレーキまで締め付けられて稼動しにくくなります。 ちなみにシマノ製のブレーキはやっぱり反応と制動力が良く、簡単にカスタム出来て効果が分かりやすい部分じゃ無いかと思います。 ディレイラーとシフターは純正品でしばらく乗りますが、将来交換したいと考えています。 それとフロントのチェーンリングは標準の52tから54tに変えたいななど妄想中です。 ライトもハブダイナモ化したいななどまだまだ色々カスタムして行きます！

【デザイン】 　真っ白は使っていると汚れが気になりそうですが、マメに洗車して維持出来れば綺麗です。 【乗り心地】 　初めての小径ですが、快適に乗れています。 【操作性】 　8段変速ラピッドファイヤーなので、指でカチカチするだけなのは楽です。　 【使用パーツ】 　変速がアセラなのでスムーズです。 　ギア比も52tｘ11〜32tと幅があります。 【強度】 　前ハンドルがちょっと揺れるかな？ 　長くて伸縮させるので、トレードオフなのでしょうが。 【総評】 　クロスバイクからの乗り換えですが、意外と快適です。 　坂道の多い通勤ですが、小径の中ではタイヤが大きくギア比もあるので苦も無く走れます。