ヤマハ リミックス 120 ドライバー [TMX-420D フレックス：S ロフト：9.5] 価格比較

【デザイン】 ミラー仕上げのソールを基調に黒と赤を使ったスポーティなデザイン。アスリート向けのモデルにしては投影面積が大きく構えた時の安心感は高いですね。シャープな印象はありませんが、鈍重な印象もなく、構えやすい形状と言えます。 【打感】 やや弾き感のある打感で音も心地よい濁りの少ない金属音で打っていて気持ち良いです。 【飛距離】 ボール初速が高く、ライナー性の弾道が打ちやすいです。スピン性能はやや低スピンといった具合で、パワーがそれほどなくても効率の良い前に飛ぶ弾道が打てますね。ロフトに対してそれほど高くは打ち出せないのでヘッドスピードが控えめな方はロフトが大きいスペックを選ぶと良いと思います。 【弾道】 アスリートモデルとしてはかなり直進性は高い方だと思います。ボールをインテンショナルに曲げられないわけではないですが、よほど大げさにやらないと大きくは曲がってくれません。基本はストレートボールを狙い、いざという時に多少曲げるといった使い方が適していますね。 【方向性】 前述したように、直進性の高い弾道が基本となるので、如何にインパクトでフェース面をスクェアに戻すかがこのクラブのカギになります。重心が深く、慣性モーメントも大きめなのであまり大きくフェースローテ―ションを使ってしまうとインパクトでスクェアに戻しきれなくなる可能性があります。 【球の捕まり】 アスリートモデルらしくほぼニュートラル。大きくは曲がりませんが、スイングの軌道がそのまま弾道に表れやすいです。スライスやフックなどに悩んでいて曲りをクラブで補正したいと考えているなら他のクラブの方が良いでしょう。 【総評】 最近のドライバーに多い、直進性の高いモデルです。ですがアスリートが使うことも視野に入れた性能になっているので強いつかまりといったお助け機能は持っていません。適度にボールをつかまえることができるゴルファーには非常にやさしく結果の出しやすいモデルと言えます。 この純正シャフト装着モデルは、しなりが大きめでタイミングが取りやすく、打点のミスも抑えてくれる組み合わせです。ややスピンも増える傾向にあるため、しっかり叩いていきたいならカスタムシャフトのスペックをお勧めします。