ダンロップ
ゼクシオ イレブン ネイビー ドライバー [MP1100 ネイビー フレックス:SR ロフト:10.5]
メーカー希望小売価格:80,000円
2019年12月7日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- ロフト角
- 10.5 °
- 種類
- 純正シャフト
- フレックス
- SR
- 長さ
- 45.75 インチ
- 利き手
- 右利き用
- メーカー公式情報
- メーカートップページ メーカー製品情報ページ プレスリリース
ロフト/フレックス
-
10.5°/SR
-円
-
9.5°/SR
-円
-
9.5°/S
27,800円
-
10.5°/R
-円
-
10.5°/S
-円
-
11.5°/R
-円
ゼクシオ イレブン ネイビー ドライバー [MP1100 ネイビー フレックス:SR ロフト:10.5]は現在価格情報の登録がありません。
ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください。
価格が掲載された時にメールでお知らせします
ゼクシオ イレブン ネイビー ドライバー [MP1100 ネイビー フレックス:SR ロフト:10.5] のレビュー・評価
(1件)
満足度
0.00集計対象0件 / 総投稿数1件
-
50%
-
40%
-
30%
-
20%
-
10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
-
【デザイン】 デザインや形状は安定のゼクシオです。ゼクシオを使ったことのないゴルファーに説明するなら、とにかくやさしい顔をしています。フルサイズの460ccでも投影面積がかなり広く、きちんと当たりそうな安心感があり、ややシャローヘッドでボールの上がりやすさを感じさせます。11代目となっても弾道調整機能のカチャカチャがつきませんでした。これは歴代でも評価していますが、「これが完成形なのでこのまま使ってください」ということです。ネック回りもカチャカチャがないぶんすっきりしています。カラーはネイビー以外に赤を挿し色にしたモデルもありますよ。 【打感】 打感も打感も「軽い」と言った表現が一番合いますね。とても爽快なソフトなフィーリングに雑味のない打音。打感や打音へのこだわりも11代目にしっかり継承されています。 【飛距離】 1発ではなく、安定してやさしく飛ばせます。アベレージ、シニアの飛距離アップに貢献するでしょう。 【弾道】 高弾道、低スピンも相変わらず。大きな放物線を描ける球の上がりやすさが魅力です。 【方向性】 もともと曲がりにくい芯の広さがありましたが、さらに広くなった感じ。打点のズレに強い寛容性の高さもさすがはゼクシオです。 【球の捕まり】 捕まらない人にとっての短所を補い、大きく手助けしてくれる捕まりのよさがあります。大きく左を向くフックフェースではないのに、ここまで捕まるのは好印象ですね。 【総評】 やさしいクラブの代名詞とされているゼクシオですが、今もなお進化はしていて、これまであった長所に振りやすさとスイングの安定感が加わりました。それはグリップエンドに秘密があり、『近年はスイングの領域にまで踏み込んだ研究開発で進化を遂げてきましたが、今回の11代目モデルで着目したのは「トップ・オブ・スイング」です。新たに開発した独自技術の「WEIGHT PLUS(ウエイトプラス)」テクノロジーが、コックがたまり深く安定した理想のトップ「飛びのパワーポジション」を実現し、より速く、正確なインパクトを可能にします。テスト段階で体験いただいた方の約70%からワッグルしただけで、また約80%の方からクラブを振った時に、その変化を体感いただいており、結果として「ゼクシオ イレブン」では前作比4ヤードの平均飛距離アップを実現しています』(※メーカーリリース抜粋)とありますが、これは本当です。簡単に飛ばせますよ。
- ゼクシオ イレブン ネイビー ドライバー [MP1100 ネイビー フレックス:SR ロフト:10.5]のレビューをすべて見る
ゼクシオ イレブン ネイビー ドライバー [MP1100 ネイビー フレックス:SR ロフト:10.5] のクチコミ
(0件/0スレッド)
ゼクシオ イレブン ネイビー ドライバー [MP1100 ネイビー フレックス:SR ロフト:10.5] のスペック・仕様
| ヘッドスペック | |
|---|---|
| ヘッド構造 | ボディ:Ti-811 Plus+SUSウエイト(真空精密鋳造) フェース:チタン Super-TIX 51AF(鍛造) |
| ロフト角
ロフト角 ロフト角 ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。 |
10.5 ° |
| ヘッド体積
ヘッド体積 ヘッド体積 ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。 |
460 cc |
| ライ角 | 59 ° |
| シャフトスペック | |
|---|---|
| シャフト名 | MP1100 ネイビー |
| フレックス | SR |
| トルク | 6.4 |
| バランス | D3 |
| 調子 | 中 |
| 長さ | 45.75 インチ |
| シャフト重量 | 40 g |
| 基本スペック | |
|---|---|
| 利き手 | 右利き用 |
- 詳細情報を含め、掲載している価格や詳細情報・付属品・画像など全ての情報は、万全の保証をいたしかねます。実際に購入なさる場合は各メーカーへお問い合わせください。また、空白部分は未調査の項目です。
- 掲載情報に誤りを発見した場合は、こちらまでご連絡ください。
ゼクシオ イレブン ネイビー ドライバー [MP1100 ネイビー フレックス:SR ロフト:10.5] の関連特集
-

《2021年》スライスしないドライバーはコレ! スライスの種類で合うクラブは違う
2020年12月8日
-

今度の”11代目”も飛ぶんですか!? 「ゼクシオ イレブン ドライバー」試打
2019年10月30日
色を選択してください