テーラーメイド オリジナルワン ミニ ドライバー USモデル [Diamana F Limited フレックス:S ロフト:11.5] 価格比較

オリジナルワン ミニ ドライバー USモデル [Diamana F Limited フレックス:S ロフト:11.5]

※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

テーラーメイド

オリジナルワン ミニ ドライバー USモデル [Diamana F Limited フレックス:S ロフト:11.5]

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ロフト角
11.5 °
種類
カスタムシャフト
フレックス
S
長さ
43.75 インチ
利き手
右利き用
メーカー公式情報
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オリジナルワン ミニ ドライバー USモデル [Diamana F Limited フレックス:S ロフト:11.5] のレビュー・評価

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満足度

3.00

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  • 以前11.5°の日本仕様(KUROKAGE TM5 2019 S)は試打しており、そちらのレビューはしております。そのときは結局買わずM5 TOURを買ったんですが、その後SIMを買って、それでもまだ気になってたORIGINAL ONEを結局中古で購入しました。 11.5°の日本仕様を打ったとき、球はしっかり上がるけど、もう少ししっかりしたシャフトで打ってみたいなと思ったので、US仕様のDiamana F-Limited 65 Sが入ったこのモデルを選択(安かったからってのもあるけど)。 練習場には、このDiamana F-Limited 65 Sの他、Speeder 661 Evolution IV Sも持ち込んでみました。しかし、なんじゃこりゃ・・・。どっちのシャフトを入れても、ハードで全然球があがらん!超低空飛行のスライス球しか出ません・・・。直ドラもできるかなとかそういう余裕は一切なし。KUROKAGE TM5 2019で打ったときは余裕で球が上がってたので、正直ショックがでかいです。 ロフトをめいいっぱい寝かせて13.5°(+2°)にしてみて、ようやく球が上がるかなといった感じでした・・・。一応、通常のドライバーのヘッドスピードは45m/sくらい出てるはずなんですが(ラウンド中もラン込みで260ヤードくらいは打ててる)・・・。 そんな感じなので、正直、ヘッドスピード50m/s超の体力が有り余ってる若者以外には、11.5°はお勧めできないです・・・(特に他のクラブにもカスタムシャフトを入れてて、ORIGINAL ONEにもカスタムシャフトを入れたいと思っている方)。 注:最近の自分のセッティング 1W:SIM 10.5° TENSEI CK ORANGE 60 S 3W・5W:SIM Speeder Evolution IV FW 60 S UT:RMX (2018) Speeder Evolution IV FW 70 S アイアン:MP-54 MODUS3 TOUR 105 S ウェッジ:RTX-3 CB MODUS3 WEDGE 115 【追記】 Speeder 569 Evolution IV Sを入れたらちゃんと飛びます。スプーンよりは安定感あるかな・・・。 11.5°で使うならシャフトはアンダースペック目にしたほうがいいかもしれません。

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オリジナルワン ミニ ドライバー USモデル [Diamana F Limited フレックス:S ロフト:11.5] のスペック・仕様

ヘッドスペック
ヘッド構造 ボディ:titanium
ロフト角

ロフト角

ロフト角

ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。

11.5 °
ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。

275 cc
シャフトスペック
シャフト名 Diamana F Limited
フレックス S
トルク 4.1
バランス D3
長さ 43.75 インチ
シャフト重量 64 g
基本スペック
利き手 右利き用
ヘッド調節機能
ロフト角調節 Loft Sleeve
ライ角調節 Loft Sleeve
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