Name: BRIDGESTONE GOLF TOUR B XD-3 ドライバー 2018年モデル [KURO KAGE XD60 フレックス：S ロフト：9.5]
Brand: ブリヂストン
Rating: 5.00 (1 reviews)

※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

ブリヂストン TOUR B TOUR B XD-3

ブリヂストン

BRIDGESTONE GOLF TOUR B XD-3 ドライバー 2018年モデル [KURO KAGE XD60 フレックス：S ロフト：9.5]

メーカー希望小売価格：87,000円

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BRIDGESTONE GOLF TOUR B XD-3 ドライバー 2018年モデル [KURO KAGE XD60 フレックス：S ロフト：9.5] のレビュー・評価

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試用
5

2021年12月30日投稿

曲がらない組み合わせ

BSのドライバーって、試打するといい結果が得られるんですよね・・・曲がらないし。ただし、なぜか購買意欲をそそらないのですが（ぉぃ）。たぶん飛距離が物足りないからかなぁ・・・。というわけで、BSのTourB XD-3のKUROKAGE XD 60Sモデルをショップで見かけて試打しました。ちょっと古いクラブではありますが・・・（すでに2世代後のモデルが出ている）。 SIM MAXとかEPIC SPEEDと比べると、飛距離は結構劣る気がしますが、方向性は抜群にいいです。シャフトとの相性もいいと思う。というのも、このKUROKAGE XDというシャフトはすでにTENSEIが出た後廃番になってしまっており、単品ではなかなか手に入らない・・・。特性としてはTENSEI CK PRO ORANGEに非常に似ているが、ちょっと振り切りやすい感じで、ちょっとだけ楽。とはいえ元調子のハードめなシャフトであることに変わりは無いです。捕まりのいいヘッドなので、バランスがとれてちょうどいいのかな・・・って感じ。不思議と曲がらない組み合わせでした。うっかり買ってしまいそうになった。
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ヘッドスペック
ヘッド構造	ボディ：Ti811チタン合金、アルミネジ、タングステンネジフェース：6AL-4Vチタン合金
ロフト角ロフト角ロフト角ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8～12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。	9.5 °
ヘッド体積ヘッド体積ヘッド体積ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア（ボールが当たるとよく飛ぶ範囲）が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。	460 cc
ライ角	58 °

基本スペック
クラブ重量	312 g
利き手	右利き用

ヘッド調節機能
フェース角調節	VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブルアジャストシステム)

詳細情報を含め、掲載している価格や詳細情報・付属品・画像など全ての情報は、万全の保証をいたしかねます。実際に購入なさる場合は各メーカーへお問い合わせください。また、空白部分は未調査の項目です。
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