YOKOHAMA
[1本] GEOLANDAR CV G058 175/80R16 91S
メーカー希望小売価格:オープン
2020年4月1日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 175
- 偏平率
- 80 %
- リム径(インチ)
- 16 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 91S
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[1本] GEOLANDAR CV G058 175/80R16 91S のレビュー・評価
(2件)
満足度
4.31集計対象2件 / 総投稿数2件
-
550%
-
450%
-
30%
-
20%
-
10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
-
ジムニーJB64で使用。PROXES CL1 SUVからの履き替え。 【走行性能】 走行フィーリングは、剛性感あってかなり良いです。 足回りがしっかり安定してくれるので、市街地でも郊外でも、高速走行も安心感ありますね。 【乗り心地】 硬めだけどゴツゴツとした感じではなく、しっとりとしたワンランク上の乗り心地。 【グリップ性能】 しっかりと路面を捉えます。ウェット路面でもグリップしてくれるので安心。 【静粛性】 かなり静か。特に直前スタッドレスから履き替えましたので、もう雲泥の差。 【総評】 タイヤでここまで変わるのかと感心させられました。ほんとに出来がいいです。 クルマがクルマだけに、さほど期待していなかったのですが、いい意味で裏切られました。 がっちりと剛性感高く、走行フィーリングは向上。乗り心地も上質。特に良かったのは、ウェット路面でもしっかりと安心して走ることができる点ですかね。 ちなみに、一応このタイヤにもM+Sの表示がありますが、マッドはさすがに厳しそう。スノーについては、メーカーの製品情報内にスノートラクション(浅雪)の記述があるのて、うっすら積もる程度なら対応できそうって事かな?
-
【走行性能】 BSと比べて振動ではやや劣る程度、コスパでダントツです。 【乗り心地】 問題なく。 【グリップ性能】 BSと比べてややドライのコーナーで落ちる程度。ウェットではかなり落ちます。 【静粛性】 問題なく。 【総評】 コスパでダントツ。 JB23Wを乗っていますが、このタイヤは3回購入しています。BSが一番だけど値段が高い。
- [1本] GEOLANDAR CV G058 175/80R16 91Sのレビューをすべて見る
[1本] GEOLANDAR CV G058 175/80R16 91S のクチコミ
(10件/3スレッド)
-
ブリヂストン/デューラーHLからパンクを期に5年目で交換。サイズのあるアレンザ001とブルーアースXTと比較検討。年数回の積雪しかない地域なのでスタッドレスは不要ですが、オフロードシリーズの耐摩耗性の高さと保険程度ですがM+Sが決め手でこちらを購入。乗り比べた訳ではありませんが十分に静粛性は高く、エンジン音の方が目立ちます。好き嫌いはありますがハンドルは軽くなります。
-
ブリジストンデューラーH/L400から交換。 乗り味はスタッドレス感があるが、ウェット路面での排水性もよく、ロードノイズも抑えられている。 安全性を考えると選択優先度の高いタイヤだと思う。
-
アウトランダーPHEVの純正(TOYO)から11月にGEOLANDAR CVに変更。 私の住んでいる地域では何年かに一度雪が積もるぐらいで、街乗りようのタイヤにするかとも悩みましたが、少々の状況ならうごけるといいなと思ってこれにしました。 ちょっとうるさくなるかな?と心配していましたが、街乗りではほとんど差を感じません。 高速でも音が異常に大きくなることはなく、中で話しも普通にできました。 わりに良いペースで走れる山道に4人乗って走りましたが、加減速もスムーズでよく曲がるタイヤ、変な動きもなく不安な感じもありませんでした。 このお正月の大雪で完全に真っ白な圧接路になってしまい、冬眠するつもりだったのですが、家族が病院にいく(定期的にもらっていた薬が切れるから診察受けないと・・・って、なんで事前に行かないんだよぉ。と聞くと主治医の都合でなんだそうな。残念)ことになり、割と平たんな道+坂道の構成だったので、早朝の人通り・車通りがない(結局何台かしかすれ違っていません)間にちょっと走ってみてほとんど滑らないことを確認してから、チェーンつけずに走ってみて滑るようならつけようというので出発。 昔はしったことがあるスタッドレスの車(2WD)との記憶の中での比較ですが、前後方向は変わらないというより、加速側は滑らずすぐスピード出せてしまいます(これは4WDの恩恵かな?)ブレーキはスタッドレス車とかわらないか少し長めかなという程度で速度出していなければ問題ない範囲で止まれましたから、止まる能力に見合ったゆっくり速度で走りました。 左右方向は前後方向に比べて滑りやすく感じました。カーブは丁寧に速度おとして走るべきです。 上り下りも印象はかわらず、しっかり上り止まります。(もっとも平たん路よりかなりゆっくりしか走っていませんが。) 凍結路面とかは怖くて乗り入れることはしませんでしたのでどうなるかはわかりません。 メーカの「マッド&スノー」表示は昔同様のタイヤで別のシャスで走ってみたときにはよく滑ったので、信頼していませんでしたが、そこそこの性能はあると思います。 もちろん急な雪などで立ち往生しない程度にはと理解で、あくまでも、動けなくなる時にはちゃんとチェーンとか持って装着できる準備をしたうえでという程度ですが。 個人的な感想なので、このタイヤで大丈夫とは言い切れませんし、車側との相性もあると思いますが、良い買い物だったと思います。
- [1本] GEOLANDAR CV G058 175/80R16 91Sのクチコミをすべて見る
[1本] GEOLANDAR CV G058 175/80R16 91S のスペック・仕様
| 車種タイプ | |
|---|---|
| 車種ボディタイプ | SUV |
| 専用タイヤ | SUV・ピックアップトラック用 |
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
16 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
175 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
80 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 91S |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 686 mm |
| 総幅 | 177 mm |
| リム幅 | 5 インチ |
| 適合リム幅 | 4.5〜6 インチ |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | 9700 円 |
- 詳細情報を含め、掲載している価格や詳細情報・付属品・画像など全ての情報は、万全の保証をいたしかねます。実際に購入なさる場合は各メーカーへお問い合わせください。また、空白部分は未調査の項目です。
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