プロギア RS5+ ドライバー [Speeder EVOLUTION FOR PRGR フレックス:SR ロフト:10.5] 価格比較

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※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

プロギア

RS5+ ドライバー [Speeder EVOLUTION FOR PRGR フレックス:SR ロフト:10.5]

メーカー希望小売価格:80,000円

2020年8月7日 発売

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ロフト角
10.5 °
種類
純正シャフト
フレックス
SR
長さ
45.75 インチ
利き手
右利き用
メーカー公式情報
メーカートップページ プレスリリース

ロフト/フレックス

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RS5+ ドライバー [Speeder EVOLUTION FOR PRGR フレックス:SR ロフト:10.5] のレビュー・評価

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満足度

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  • 【デザイン】 ヘッドシェープは3モデル中いちばんシャローバックが効いています。投影面積も大きいのでアドレス時の安心感はピカイチですね。オートマチックモデルの位置づけとして発売されたこの"RS+"はスタンダードモデルのRSを超やさしくしたタイプ、クラブ重量も300グラムを切った軽量設計なのでヘッドスピードアップも望めるモデルです。 【打感】 想像通りシリーズ中最も弾き感がある打感です。打音も少々高めですがそこは日本モデル、甲高いには程遠いのでご安心ください。 【飛距離】 ヘッドスピードが38m/sから40m/sあたりが最も飛距離を稼げますね。高打ち出しでドーンと飛んでいきますが、ヘッドスピード42m/s以上だと余計なスピンで逆に飛距離ロスしてしまいます。 【弾道】 超高弾道です。モデル別で弾道もしっかり違うあたりは流石プロギアといったところでしょう。 【方向性】 自分が打ちと左しかいかない結果でした。フッカーは要注意かもしれませんね。。。 【球の捕まり】 非常によく捕まるドライバーです。アッセンブルされているフジクラスピーダーも球の捕まりをよくしていますね。 【総評】 RS、RSF、このRS+と三者三様の出来栄えは素晴らしいの一言です。 いちばん捕まっていちばん軽くていちばん寛容なモデルが、このRS+になります。 スライスで球が捕まらない、どうも球が上がらない、もっとスピン量を上げたい等ヘッドスピード40m/s以下のアベレージゴルファーの悩みを解決してくれる超オートマドライバーです。 ドライバーが飛ばない、曲がる、不安。。。そんな悩みを抱えている方は打ってみてください!

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RS5+ ドライバー [Speeder EVOLUTION FOR PRGR フレックス:SR ロフト:10.5] のスペック・仕様

ヘッドスペック
ヘッド構造 ボディ:チタン Ti-8Al-1V-1Mo(真空精密鋳造)
フェース:チタン Ti-6Al-4V(CNC加工)
ロフト角

ロフト角

ロフト角

ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。

10.5 °
ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。

460 cc
ライ角 59 °
フェース角 -2 °
シャフトスペック
シャフト名 Speeder EVOLUTION FOR PRGR
フレックス SR
トルク 5.5
バランス D1.5
長さ 45.75 インチ
シャフト重量 48 g
基本スペック
クラブ重量 294 g
利き手 右利き用
ヘッド調節機能
ロフト角調節 Bacosy(バコシー)
メーカーWebサイトでスペック・仕様を確認
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