ダンロップ スリクソン ZX5 ドライバー [Speeder 569 Evolution VII フレックス:S ロフト:9.5] 価格比較

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※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

ダンロップ

スリクソン ZX5 ドライバー [Speeder 569 Evolution VII フレックス:S ロフト:9.5]

メーカー希望小売価格:-円

2020年10月17日 発売

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ロフト角
9.5 °
種類
カスタムシャフト
フレックス
S
長さ
45.25 インチ
利き手
右利き用
メーカー公式情報
メーカートップページ メーカー製品情報ページ プレスリリース

ロフト/フレックス

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スリクソン ZX5 ドライバー [Speeder 569 Evolution VII フレックス:S ロフト:9.5] のレビュー・評価

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  • プロ
    4

    2021年5月29日 投稿

    【デザイン】 日本製ドライバーの伝統的な美顔。カラーリングも黒ベースと落ち着いていて、引き締まった感じがしますが、ヘッド全体の形状はアスリート、上級者モデルのなかでは少しだだっ広く、投影面積が広いので安心感も得られます。アスリート向けらしいカッコいいデザインですね。 【打感】 文句なしですね。音も静かでこもった感じもしない。打感はとてもソフトですが、しっかりと手に伝わってくる。少し芯をはずしても感触はいいので、躊躇せずに振り切れます。 【飛距離】 歴代のスリクソンのドライバーなかで一番飛びます。ついに外ブラの人気プロ使用モデルと肩を並べましたね。 【弾道】 ゼクシオほどじゃないですが、スリクソンでもやさしいです。球も上がりやすいし捕まりもいい。中上級者から上達志向が高くアスリートゴルファーになりたい、と思う人にもオススメできる、ほどよいやさしさがあります。 【方向性】 操作性はありますが、自由自在ってほどではないです。基本、低スピン・高弾道で直進性の高いストレート弾道が打ちやすいタイプ。スピンが減るぶん、曲がりにくいとも言えます。 【球の捕まり】 ほどよい捕まり感があります。捕まりすぎを気にするほどではないです。左を飛ぶのを怖がらずに振れるくらいちょうどいいですね。 【総評】 兄妹モデルのZX7よりもやさしいというよりも、かなり簡単。アベレージゴルファーでも使いこなせるくらいですが、なんといっても松山英樹選手が使っているヘッドというのが最大のセールスポイント。個人的な見解ですが、松山選手もドライバーはとにかく楽に真っすぐ打ちたいのでしょう。 それだけ過剰な難しさがないというところがありつつ、アスリートが満足するフィーリング、そして飛距離まで兼ね備えたドライバーです。 それがこのレビュー日(2021年5月29日)の価格コムでの値段で見ると、5万円以下で買えるって、いい買い物ですよね。

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スリクソン ZX5 ドライバー [Speeder 569 Evolution VII フレックス:S ロフト:9.5] のスペック・仕様

ヘッドスペック
ヘッド構造 ボディ:8AL-2Vチタン(ロストワックス精密鋳造)
フェース:チタン Super-TIX 51AF(鍛造)
ロフト角

ロフト角

ロフト角

ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。

9.5 °
ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。

460 cc
ライ角 59 °
シャフトスペック
シャフト名 Speeder 569 Evolution VII
フレックス S
トルク 4.8
バランス D2
調子 先中
長さ 45.25 インチ
基本スペック
クラブ重量 306 g
利き手 右利き用
ヘッド調節機能
ロフト角調節 クイックチューンシステム(QTS)
ライ角調節 クイックチューンシステム(QTS)
フェース角調節 クイックチューンシステム(QTS)
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