スリクソン スリクソン ZX7 ドライバー [Diamana ZX60 フレックス：S ロフト：9.5] 価格比較

【デザイン】 日本製ドライバーの伝統的な美顔。カラーリングも黒ベースと落ち着いていて、引き締まった感じがして、小ぶりに見えていい。アスリート向けらしいカッコいいデザインですね。 【打感】 文句なしですね。音も静かでこもった感じもしない。打感はとてもソフトですが、しっかりと手に伝わってくる。少し芯をはずしても感触はいいので、躊躇せずに振り切れます。 【飛距離】 歴代のスリクソンのドライバーなかで一番飛びます。ついに外ブラの人気プロ使用モデルと肩を並べましたね。 【弾道】 私のヘッドスピードだと高さ、スピン量とも完璧に近い弾道です。42m/s以下では右に飛んでしまいやすくなるでしょう。 【方向性】 1発目はフェード、捕まえに行ったらドロー。意図した球筋を打ち分けられる操作の高さが際立っています。ちまたに多い、簡単に真っすぐ打てるドライバーとは一線を画いたモデルで「上級者、ハードヒッター用」と言っていいでしょう。 【球の捕まり】 ZX5と比べると捕まりません。捕まえて打てるだけのスイング力やヘッドスピードが必要です。 【総評】 完全なハードヒッターモデルに位置づけさせるドライバーです。ZX5ほどのミスへの許容性がありませんが、芯でとらえたときの弾道やフィーリングは秀逸です。 どんなレベルのドライバーでもある程度、スライスやフックといった左右への打ち分けはできるんですよ。難しいのが高低差。とくに低い球を打つには技術とクラブ性能が大事になってきます。 低い球は風の影響を抑えるときや、上級者になると狭いホールでは方向性を上げるライン出しのショットを打つこともあります。そういったシチュエーションでの打ち分けが自由自在なのがこのドライバーの最大の特徴ですね。 レベルが上がって球筋をコントロールしたいけどうまくいかないと思っているアスリートゴルファーは、こういうクラブに変えてみると「打ち分けるにはクラブ性能も必要」と気づくはずです。

【デザイン】 スリクソンらしい伝統のブラック塗装に赤い挿し色は継承、ソール面に大きくモデルロゴが入るのもスリクソンらしいデザインと言えます。 ソールに配置されたふたつのチューニングウェイトはトゥ側8g、ヒール側4g。別売で6g, 10g, 12gと用意されているので好みのバランスやクラブ重量に調整可能です。 ZXシリーズ最大の特徴はエネルギーをインパクトに集中させる”リバウンドフレーム”という、たわみの4層構造です。たわみの支点をボディ側（フェース面より後方）にすることで、従来より大きくたわみ反発性能が向上しています。 装着シャフトはOEMながら三菱ケミカルのDiamana ZX60、ヘッドスピード別にS, SR,と2フレックスが用意されています。 ヘッド形状はきれいな洋ナシ型で構えた感じは450ccくらいに感じることから、完全なプロ・上級者がターゲットなモデルです。 【打感】 いいとは言えませんが、そんなに嫌な感じはしません。カーボンクラウンらしい乾いた打音が少しカバーしてくれてるかな。。。 【飛距離】 ヘッドスピードが46m/s以上あれば飛距離性能が引き出せると思います。私が万振りして43m/sちょい、若い頃にこのモデルがあったらなぁと思いました(笑) 【弾道】 中強弾道ですが正直上がり切らないですね。。。 【方向性】 浅重心な分、ZX5より難しい感じがありました。左右のバラツキも見られたので方向性はよくありません。 【球の捕まり】 捕まる感じはないです。やはりヘッドスピードがあってナンボのモデルですね〜 【総評】 操作性を重視したプロモデルなので、そこだけは要注意なドライバーです。 顔の良さや強弾道をお探しなら超おすすめドライバーです。ヘッドスピードがあってインパクトの再現性のあるゴルファーに特化したZX7ですが、ふたつのチューニングウェイトで捕まる・捕まらないの調整は効きます。 試打しながら思ってたんですが、軽硬シャフトで長さも短め（44.5〜44.75）にして打ってみたいなと。