ヤマハ
インプレス UD+2 ドライバー 2021年モデル [Air Speeder for Yamaha M421d フレックス:S ロフト:9.5]
メーカー希望小売価格:80,000円
2020年10月16日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- ロフト角
- 9.5 °
- 種類
- 純正シャフト
- フレックス
- S
- 長さ
- 45.75 インチ
- 利き手
- 右利き用
- メーカー公式情報
- メーカートップページ メーカー製品情報ページ プレスリリース
ロフト/フレックス
-
9.5°/S
-円
-
10.5°/R
-円
-
10.5°/SR
-円
-
10.5°/S
42,222円
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インプレス UD+2 ドライバー 2021年モデル [Air Speeder for Yamaha M421d フレックス:S ロフト:9.5] のスペック・仕様
| ヘッドスペック | |
|---|---|
| ヘッド構造 | ボディ:811チタン(精密鋳造) フェース:6-4チタン偏肉 |
| ロフト角
ロフト角 ロフト角 ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。 |
9.5 ° |
| ヘッド体積
ヘッド体積 ヘッド体積 ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。 |
460 cc |
| ライ角 | 61 ° |
| フェース角 | 0 ° |
| シャフトスペック | |
|---|---|
| シャフト名 | Air Speeder for Yamaha M421d |
| フレックス | S |
| トルク | 5.6 |
| バランス | D5 |
| 調子 | 中 |
| 長さ | 45.75 インチ |
| シャフト重量 | 53 g |
| 基本スペック | |
|---|---|
| クラブ重量 | 284 g |
| 利き手 | 右利き用 |
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