パナソニック ハリヤ BE-ELH442-V2 [マットグレイッシュネイビー] + 専用充電器 価格比較

購入して とてもよかったです。 ジェッターは街中で少しは見かけますが こちらの種類はいままで見かけないのも よかったです（不人気？）。 フロントサスペンションも 段差のある歩道に よく効きます。 前カゴは小さいタイプの純正しかないので 前の自転車からのを プラの結束バンドでくくりつけています。 泥よけは つけなくても はねずに 問題ありませんでした。 パワーモードで 利用するので 走行距離は 25Km程度です （カタログでは45km）。 これは坂道での 利用が含まれるのと 赤信号で止まり スタートをきることで 差がつくものと思われます。 パワーモードでは 最初の一こぎで 差がつきます。 池袋手前の 急坂（のぞき坂）も 何の問題もなく 登れます。 ただし街中の ママ電動アシストチャリなどには 気をつけてください。 自動車免許を持っていない方と 思われるのは 交通ルールもなく My Wayで 特にコワイです。 また歩きスマホも 気をつけます。 そのため いつもブレーキに 手をかけて乗っています。 それだけ初速スピードは 圧巻の差です。 リミッターが切れる スピードになるのは 都内では難しいと 思います。 赤信号で トップスピード前に 止まります。 六本木の坂道下りで 1回くらいしかありません。 自転車がさらに好きになりました。

【良い点】 カンチレバータイプの制動力の高いブレーキ 許容積載質量（乗員+荷物）77.0kgと明記されていること。 変速機方式が外装7段シフトであること。 【悪い点】 許容積載質量（乗員+荷物）77.0kgとあと１０kgくらい余裕がほしいこと。 【仕様】 全長 1,790mm 全幅 590mm ハンドル高さ 985-1,000mm サドル高さ 820-975mm タイヤ 26×1.90 HE 車軸距離 1,125mm 総車両質量（バッテリーを含む） 23.2kg フレーム ダイヤモンド形 ハンドルバー オールランダー フロントキャリヤ 標準装備 リフレクター シートステー、バッテリーライト部、前後車輪、ペダルに取り付け スタンド 1本スタンド リヤキャリヤ オプション 補助速度範囲 24km/h未満 充電1回の走行距離（標準パターン） パワーモード：約45km オートマチックモード：約54km ロングモード：約73km モーター形式 直流ブラシレスモーター 定格出力 250W 補助力制御方式 踏力比例制御 - 磁歪式 バッテリー品番 NKY578B02（ブラック） バッテリー種類 リチウムイオンバッテリー バッテリー容量 25.2V-12Ah※※（21cells） バッテリー質量 約2.3kg バッテリーワット時定格量 303Wh 充電器品番 NKJ075Z 充電器形式 スタンド型 充電器電源 交流100V（50Hz/60Hz） 充電時間 約4.0時間 充電器質量 約1.0kg 消費電力 260VA 待機消費電力 約0.5W 充電できるバッテリー NKY582B02（ブラック・20Ah）ほか 変速機方式 外装7段シフト 駆動方式 クランク軸上合力発生一体型 制動装置前輪 カンチレバーV形キャリパーブレーキ 制動装置後輪 カンチレバーV形キャリパーブレーキ 照明装置 バッテリー式前照灯 施錠方式後輪 ワイヤ錠 乗車適応身長 156-185cm 許容積載質量（乗員+荷物） 77.0kg 【総評】 三大メーカーで唯一の許容積載質量を明示するメーカーパナソニックの電動自転車には少ないタイプのクロスバイクタイプのモデルです。 こうして、他社は明確にしていない、許容積載質量が77.0kgであるとの情報を得られれば、利用者が安心して乗れるかが一目瞭然なので、パナソニックの自転車は安心して購入して使用できると考えます。他社もパナソニックに追随してほしいものですね。 残念なところは、やや許容積載質量が77.0kgと少なめなこと。許容積載質量が87.0kgとなれば大柄の方でも安心して乗れる方が増えるので、そこはもう少し強度の高い製品としてほしいところですね。 許容積載質量がHPなどに明示されている、パナソニックの自転車は安心して個人的にもおススメできます。