パイオニア TS-F1740SII 価格比較

スペーシアカスタムMK54Sに取り付けましたが、買い足すものは何も無くツイーターも純正位置に設置できます。 価格、設置、音質共に大満足です。

念入りに事前調査研究をユーチューブなどでしたので、想定通りの満足のゆく商品でした。 特にツイーター設置器具やケーブルなどの付属品が親切設計なてんが良かったです。

【デザイン】 普段目にしないので開封時の印象として【良い】とだけ言っておきます。 【音質】 ワゴンR FX（MH-85S 5MT）に設置したMVH-6600との相性は良好です。 Spotifyの最高音質なら十分満足の音が鳴ります。 Smart Syncは細かいイコライザカーブを少し是正するだけです。 【設置しやすさ】 ツイータの配線はギリギリで左側の配線は困難です。 50�pぐらいに切った番線を先端曲げ加工して配線端子を引っ掛け、エアバッグ下を渡しました。 ツイータもウーファーも車種によりに加工が必要ですが簡単です。MH-85Sの場合、付属品だけで事が足ります。実はこれこそが付属品の不十分な16�pモデルとの絶大な差でもあります。 ただ、自分の車種はベーシックなオーディオレスだからこそ設置が簡単なだけで、標準ナビ取付車などは配線においてさらに難しい部分があるのかも知れません。 【音のバランス】 よくもあんな小っさなツイーターで歌声がガッツリ出るもんだとビックリします。軽四マニュアル車のスピーカーにこれ以上を求める必要はありません。環境音がほぼないに等しい高級車種にはCシリーズの方がいいでしょう。 サラサラした金属音と女性の声が艶高く聴ければ満足なのでイコライザなんて120MHzと650MHzから1300MHz、5KHz辺りを少し盛っておけば十分です。 動物を威嚇するわけでもないのでサブウーファーなんて必要ないですね。せっかく容積のあるドアを上手に使わないとウーファーの音は出ません。やるならデッドニングより外音遮断、ウーファーの裏音は必ずどこかにバックロードを作りましょう。大抵の車種にはそれが作ってあります。 【総評】 EVやハイブリッドなどは専門知識が必要になりますので内張を剥がすなど全てを自分でやるには「予習」と「人柱」と「目的に縛られない素の思考」が必要です。カンで何とかなるのは平成までの普通車や軽自動車までです。