パイオニア TS-F1740II 価格比較

  • TS-F1740II

パイオニア

TS-F1740II

メーカー希望小売価格:オープン

2021年11月 発売

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(21件)

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タイプ
コアキシャル2ウェイスピーカー
スピーカーサイズ
17cm/2.9cm
瞬間最大入力
160 W
定格入力
35 W
インピーダンス
再生周波数特性
30Hz〜58000Hz
メーカー公式情報
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TS-F1740II のレビュー・評価

(21件)

満足度

4.64

集計対象21件 / 総投稿数21件

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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています

  • 【デザイン】 最終的に見えなくなるのでどうでもいい! (ママさん気にしないと思うし...私のじゃないから) 【音質】 91?の音圧レベルで純正品のデータは無いんだけど純正品ってだいぶ低いのかな? マグネットが大きい(純正より)分だけ駆動力が大きくなって単純に立ち上がり、切れが良くなったと思う。価格から考えると交換する効果は高いと思う。 【設置しやすさ】 ブラケットの付属が多く対応力は高い、インストールは簡単。 【音のバランス】 低音も弱く高音も聞こえにくい、のでリアドアにいいと思う。フロントにはツィーターが分離したタイプを使うといいと思う。 低音は不足気味に感じましたけどチューンナップウーファーで賄うといい。 【総評】 この価格でこの仕様、大変いいと思います。

  • 【デザイン】 カロッツエリアらしいデザインでカッコイイ。 見ただけで良い音が出そうな雰囲気があって良い。 【音質】 値段の割に満足する音質。 全帯域全て綺麗に音が出ていて素晴らしい。 純正スピーカーから変えたら圧倒的音質の変化を感じられた。 【設置しやすさ】 取付説明書がかなり見やすく詳しく書いてあるので初DIY交換でも分かりやすい感じになっている。 また付属ブランケットや車メーカー別の変換コネクタもあるので、追加で購入などしないで済むので用意も楽。取付もめっちゃ簡単だった。 【音のバランス】 音質のところにも記載してしまったが、全帯域全て綺麗に音が出るので文句無し。 ツイーターも付属しているモデルあるが、これだけでも十分かなって思うくらいだった。 【総評】 アルトラパンR4年式の純正スピーカーからこの機種に交換。 純正は低音やボーカル、高域がクリアじゃなくてこもってる感じで聞いてて苦しい感じがあったが、今回購入して交換したこの機種は本当に良いスピーカーだった。 交換してすぐに音質の変化に気づけた。 純正スピーカーの不協和音的な低音、そのせいか、ドアもビリビリ響いていたが、それも無くなり、ボーカルや高域に関してもかなりクリアになって全てのジャンルの音楽が聴きやすくなった。 付属ブランケットで取付したが、ドアに低音の振動が響かなくなりある程度、音量を上げても問題無くなった。 流石カロッツエリアだなと感じた。 他にも別売りのブランケットもあるので、音質向上を狙っている人は調べてみてもいいかもしれない。 カロッツエリア取付情報JUST FITサイトがあるので各車種の取付や相性なども調べられるので是非、交換などの際は参照するのがいいかも。 大満足するスピーカーである事は間違い無い。

  • 【デザイン】 隠れてしまうのが残念。            マグネットも大きくていい感じ。 【音質】 リアに取り付けました。          フロントに付けるのなら、少し役不足か。          メタルブラケットを使うまでもないと思います。          お手軽に音質を上げたい人におすすめ。          それでも純正とは比較になりません。 【設置しやすさ】 ブラケットも付いていますので、設置は簡単で             余分なパーツを買わずに済みます。             とにかく安く簡単に済ませられます。 【総評】 どうしても値段のことになってしまいますが、           安くて高性能。           ブラケットと接続アダプターが付いて7,000円           カーオーディオ関係は際限がありませんが、           手軽にいい音が出せる、           CPに優れた製品だと思います。

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TS-F1740II のクチコミ

(63件/9スレッド)

  • 解決済み

    ナイスクチコミ28

    返信数9

    2025年4月1日 更新

    これをフロントに取り付けると、既存のツィーターを外すよう、適合表からの指示が書かれてあります。なんか、出力インピーダンスが下がるからとか何とか。意味がよくわかりません。既存の純正ツィーターを残したままで問題ありますか?

  • 解決済み

    ナイスクチコミ9

    返信数7

    2024年10月4日 更新

    【使いたい環境や用途】 車、リアスピーカー(リアスピーカートレイ内) 【重視するポイント】 低音重視(中低音重視) 【予算】 【比較している製品型番やサービス】 clarion SRT1733 addzest(clarion) SRT1752s(セパレート) ALPINE DDL-R170C 【質問内容、その他コメント】 y33セドリックに乗っている者です。 現在純正オーディオの下、純正6スピーカー(ウーファー4つとツイーター2つ?だと思われます)で聞いております。 フロントのスピーカーおよびツイーターは何事も無く聞けるのですが、一方でリアのスピーカーがどうもビビり音がしており、車両年式も約25年前のものなのでこの際に以下の4つのいずれかの方法で交換、追加取り付けしようか迷っております。 @リアスピーカーのみ交換(コアキシャルタイプ) Aリアスピーカーのみ交換(セパレートタイプ※ウーファーのみ) B純正リアスピーカーは交換せず、低音を出すためにサブウーファーを追加取付 Cリアスピーカー交換(コアキシャルもしくはセパレート)+サブウーファー追加取り付け 音の重視としては、私自身ベース音が好きなので低音重視を考えております。 また、純正オーディオはおそらくクラリオン製だと思われます。 カースピーカーに関してはあまり知識がなく、分からないことが沢山あるのですが、何卒よろしくお願いいたします。

  • 解決済み

    ナイスクチコミ33

    返信数15

    2024年3月15日 更新

    初めまして。よろしくお願いします。 トヨタ純正スピーカーとカロッツェリアのUD-S701で簡易デッドニングを施工し、 結構よい音でなっております。 音量を上げるとビビるので交換しようと思いましたが、 店員さんが純正でしっかりなるんでしたら、交換すると悪化する場合もありますとの事でした。 ちなみに純正はツイーターなしのただのフルレンジです。 そういう事ってありえるんですか?

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TS-F1740II のスペック・仕様

スペック
タイプ コアキシャル2ウェイスピーカー
スピーカーサイズ 17cm/2.9cm
瞬間最大入力 160 W
定格入力 35 W
出力音圧 91 dB
再生周波数特性 30Hz〜58000Hz
インピーダンス
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