パイオニア TS-C1730SII 価格比較

【デザイン】　どの機種でも取り付けると見えなくなるので 　　　　　　　　　普通だと思います。 　　　　　　　　　工業デザイン的にも目新しいことはしていない 　　　　　　　　　ようなので、これもオーディオメーカーとしては 　　　　　　　　　普通でしょうか 【音質】　カロッツェリアらしくドンシャリではない聞きやすい音。　　　　　 　　　　　　　　もちろんイコライザーで調整は効きますが、 　　　　　　　　中間音がキレイです。　　　　 【設置しやすさ】　フロントドアパネルさえ開けられれば、 　　　　　　　　　　　どのメーカーも同じ。 　　　　　　　　　　　ブラケット別売り(ツィータ用は付いている)は 　　　　　　　　　　　自分好みで選べとかが不満。(主に出費面) 　　　　　　　　　　　あと、ネットワークが大きくて邪魔です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 【音のバランス】　高音低音ともにマイルド。 　　　　　　　　　　　中間域にバランスを置いている感じです。 　　　　　　　　　　　弊害としては、メタル系を聞くには物足りない。 　　　　　　　　　　　　　　 【総評】　　ロック、ポップ、クラシック、ついでにアニソン。 　　　　　　　　すべてとても聞きやすい。 　　　　　　　　ただ、ドンシャリを求める層にはお勧めできません。

２０２４年７月に妻のN-WGNカスタムを新型N-BOXカスタムに乗り換えました。 と言う事でいつものように納車される前にディーラーから３０年以上お世話になっているショップに一旦新車を搬入してもらい主にデッドニングとスピーカー交換をしました。 これまで国産車を購入するとナビや外付けアンプも含めてオーディオ環境を社外品で揃えていました。 私の乗る前型のN-BOXカスタムも予算が許す限り自分で納得できるオーディオ環境を構築しています。 今回妻のフルモデルチェンジしたN-BOXカスタムは、妻が先進安全装備のアラウンドビューモニターや死角の障害物に反応するセンサーカメラに拘ったためオーディオ環境は必然的にメーカー純正のナビのメディアプレイヤーとなってしまい外付けアンプ等は、最初から諦めました。 しかし、少しでも良い音にするためにデッドニングは諦めることが出来ませんでした。 私個人の新型N-BOXへの不満点の１つですが、私の所有する先代のN-BOXカスタムではHONDAがメーカーとして用意した専用純正デッドニングキットが有り装着しましたが、モデルチェンジされた新型には設定が有りませんでした。 若い頃からデッドニングだけでも音響が向上する経験をしているため私にとってデッドニングは、妻の車であっても必須なので外せません。 ただし、今回はデジタルアンプ等の装着やスピーカーケーブルの引き直し等は、妻の車と言うことも有り作業日数の長期化を避けるため諦めました。 デッドニングをする以上スピーカー交換も必然のためこの『TS-C1730S�U』をフロントスピーカーとして選択しました。 本来であれば私のN-BOXカスタムにも装着している低音が良いアルパインのスピーカーにしたかったのですが、アルパインのWEB適合表には新型N-BOXはドアの厚みが加工の余地も無いくらい奥行きが足りないらしく全て装着（加工）不可で諦めました。 限られた軽四規格の寸法範囲で新型N-BOXは、旧型より室内幅が２cm近く広くなったようなのでドアの厚みが犠牲になり自ずと薄くなったようです。 以下は、N-BOXの購入前に試乗車でメーカー純正のナビ（メディアプレイヤー）機能をじっくりと確認した際に視聴した標準装着スピーカーと私の６年以上前に新車装着したアルパインの「X180S」との比較レビューになります。 【デザイン】･･･５点 装着してしまえば見えないため無評価とするべきなのでしょうが、しっかりと純正位置にツーイーターが収まったので形状もデザインとして５点です。 【音質】･･･４点 純正と比較すればデッドニング効果も有ると思いますが、低音も高音も換えた甲斐が有ったと思います。 純正の内臓アンプの大音量の場合、純正スピーカーでは、多少の音の歪を感じましたが、このスピーカーではそれほど気になりません。 しかし低音に関しては、個々の好みも有ると思いますが、私のN-BOXカスタムで６年以上使用しているアルパインの「X180S」には叶わないと思いました。 妻の車だと割り切っている部分も有りますが、音質として合格だと思えるため４点です。 【設置しやすさ】･･･４点 毎度のことながらショップ任せの取り付けですが、前述した新型N-BOXのドアの厚みが薄いためこのスピーカーは、パイオニアのWEB適合表にも若干の加工が必要と記載が有ります。 ちなみにこのスピーカーを同じパイオニアのメタルバッフルを使用して装着できたので合格の４点です。 【音のバランス】･･･４点 純正ナビの音響操作機能を使用せず低音・中域・高音をフラットで聴く限りは、高音が強いと感じました。 低音が負けていると感じましたが、HONDA純正メディアプレイヤー側で若干補正して妥協できたレベルです。 特に耳障りに感じる程ではないため合格として４点です。 【総評】・・・５点 あくまでも私の音の好みとして６年使用しているアルパインの「X180S」と比べたらこのスピーカーは、特に低音が劣ると思います。 あくまで私の主観ですが、低音はアルパインが一番だと思います。 しかし純正装着のスピーカーと比べる限りは、デッドニングを含めてこのスピーカーにコストを掛けた甲斐が有ったと思います。 若い頃なら音源は、CD一辺倒で音楽ジャンルにもよりますが、それなりに音の拘りが有りました。 現代では、音源としてのデバイスだけでもスマホ（Bluetooth）・DVD・TV・USB・SD・HDMIと様々です。 更に音声ファイル（コーデック）についても多岐にわたります。 そのため良く言えば「オールマイティ」、悪く言えば「妥協」がスピーカー選びで必要だと歳と共に思えるようになりました。 ３カ月余りこのスピーカーを使用して諸々勘案すると充分納得できるコストパフォーマンスだと思えるため満足度として５点です。

【デザイン】 隠れるけど、商品として力を入れてる感じは受けました。カッコ良いです。 【音質】 試聴したときと印象が違って当然ですが、イメージのドンシャリじゃなく、全域でフラットです。 やや中高域は上がり気味な感じはします。まだ硬さがあるのかもしれません。 【設置しやすさ】 親切な説明書と豊富な付属品があります。ごく一般的なサイズ、取り付け方法でしょう。 コアキシャルの方が簡単なのは間違いないです。 【音のバランス】 やや中高音が上がり気味ですが、エージングで変わる（慣れる）かもしれません。 【総評】 試聴の際は、圧倒的にTS-C1730SIIでしたが、実車に付けたらX-171Sの方が好みだったかもしれません。ネットワークを改造して4つのチャンネルで鳴らしています。 Vと比較して価格ほどの差は感じませんでした。