パイオニア TS-C1736SII 価格比較

マツダCX-5 KE後期型にカロッツェリア赤箱と合わせて取り付けました。 ツイーターは自分で配線引き作業が必要になりましたが、純正位置に綺麗に収まりました。 調整しないと高音の刺さりがとても気になります。 頭がキンキンするくらい刺さります。 イコライザーで調整すると落ち着きます。 DSPなどを使って調整できない方は、買わないほうがいいと思います。 買う前に是非試聴してみて下さい。 調整できるなら、コスパが良くオススメのスピーカーです。 がっつりドンシャリ型なので、ノリ良く聴きたい方に合うと思います。 私は普段ヘヴィメタルを良く聴きますが、相性抜群です。

AVIC-CL912II→PRS-D800→本機への接続になります。 Y33グロリア時代に1730Sを使用していたので今回も同じCシリーズを選びました。 【デザイン】 一部車種ですが、純正位置にそのままインストールできるためDIYでも簡単に交換可能です。 ウーファー・ツイーター共に重量級でハイエンドモデルに引けを取りません。 インストール後は見えなくなりますが、堅牢なデザインだと思います。 【音質】 初の外部アンプで同社のデジアンを組み込みました。 別途サブウーファーでGM-D7100を使用していますが、とてもクリアな鳴りっぷりで設定次第で十分好みの音に仕上がります。 ナビ直結でも中々良い音質だと思います(楽ナビAVIC-RL900にて確認) 【設置しやすさ】 1736S IIの良いところは一部車種の純正位置にツイーターをインストール出来るところです。 見栄えも良く、低予算で良い音質が手に入ります。 【音のバランス】 若干ハイよりですが、車種やスピーカーの位置でそう聞こえるだけだと思います。設定や、デッドニングで基本を整えるとハイエンドモデルに引けを取りません。 【総評】 大口径のツイーターが付いてこのお値段であれば、余程こだわりがない限りこちらをオススメします。 Cシリーズはネットワークが付属されてますが、サイバーナビなどDSP機能を使う場合は外してメインユニット側で整えると良いです。

３０プリウス前期メーカーオプションのナビ(CD、MD仕様)に取り付けました。 私としては大掛かりのDIYです。 YouTube動画、NET、また価格コムのクチコミ質問等を参考にしました。 取り付け部品は以下です。 ・パイオニア スピーカー TS-C1736S-2 ・UD-K618（インナーバッファ） ・UD-S701（デッドニングキット） ・スピーカーグリル 布 メッシュ (スピーカー用) [デザイン] トレードインタイプなので外観はノーマルの予定でしたが、やむお得ず30プリウスのツィーターカバーを加工したため布メッシュを貼り付けました。 [設置しやすさ] 先ずAmazonでは30プリウスは適応外と表示でしたが全く問題なく取り付け出来ます。 取り付け方法をYouTube等で勉強していたのですがドアインナーパネルを分離するのに苦労しました。 YouTube動画ではドアインナーパネルを外した後の動画が多く、私もあまり気にせず作業を進めていたのですが、ドアインナーパネルはドアから外れたのですが、パワーウインドウ開閉スイッチのハーネスだけが取り外せなくて片手でドアインナーパネルを持ちながらどうしてもハーネスが抜けない(方法が分からない)、無理すると破損する恐れがあるため、その日は諦めました。 その後ネットで調べて次の日トライして簡単に外れました。 デッドニングキットのUD-S701は片側ドアを1時間程度で作業は終了です。 効果は低音が引き締まった気がしますが高価なスピーカーを購入した場合はもっと本格的なデッドニングをした方が良いかも知れません。 ツィーターは簡単に取り付け出来ました。 スピーカー関係の作業時間は片側ツィーターとウーファーで3時間程度です。 またツィーターカバーの加工時間は2枚で3時間ほど。(カッターで根気よく穴開け作業) [音質] 私はドンシャリ系が好きなのですが、中低音などは凄く引き締まり純正スピーカーとは比較になりません！ だけど高音域が純正ツィーターと大差がない？音源が良くないのかなと思い音質の良い音楽も聴いたのですが…思い悩んだ末にNETで調べたら「30プリウスのツィーターカバーを加工して写真の様な状態にして取り付けたら劇的に変化した」と言う情報を得たのでその通りに加工しました。 結果は正にその通りでした。 超高音域も聞こえてシンバル等の金属音がバッチリ再生しています。 [感想] 取り付け後は音質の良い音楽をつい聴くようになってしまいました。 30プリウス(10万キロ突破)ですが、また愛着が湧き運転するのが楽しくなりました。