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ダンロップ ゼクシオ エックス ドライバー 2022年モデル [Miyazaki AX-2 フレックス：SR ロフト：10.5] 価格比較

  • ゼクシオ エックス ドライバー 2022年モデル [Miyazaki AX-2 フレックス：SR ロフト：10.5]
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※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

ダンロップ ゼクシオ エックス

ダンロップ

ゼクシオ エックス ドライバー 2022年モデル [Miyazaki AX-2 フレックス：SR ロフト：10.5]

メーカー希望小売価格：88,000円

2021年12月11日 発売

売れ筋ランキング

- 位

(28145製品中)

レビュー

5.00

(1件)

クチコミ

3件

お気に入り

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(23人)

スペック・仕様

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ロフト角
10.5 °
種類
純正シャフト
フレックス
SR
長さ
45.5 インチ
利き手
右利き用
メーカー公式情報
メーカートップページ プレスリリース

ロフト/フレックス

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ゼクシオ エックス ドライバー 2022年モデル [Miyazaki AX-2 フレックス：SR ロフト：10.5] のレビュー・評価

(1件)

満足度

5.00

集計対象1件 / 総投稿数1件

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  • 試用
    5

    2024年9月8日 投稿

    気に入ったドライバーです

    【総評】 ダンロップ　ゼクシオエックスのドライバーです。 ロフト角は10.5°、460cc。体積はほぼ同じ460ccで上限です。 シャフトはカーボンでフレックスはSR。45.5インチ。 キックポイントは中調子です。 年齢からしてこういうスペックでちょうどいいかな！！ もちろんでかヘッドだし非常にかっこいいヘッドだと思います。 見た目がとってもいいんです。後方へぐんと伸びた膨らみがいい。 分厚くていかにも飛びそうなヘッドです。 ショートホーゼルでストレートです。 いかにもスライスは出にくい感じです。 実際に試打しても良く捕まります。。。。 だからフック気味ではあるのでチーピンには注意が要る。 そこさえ気をつけていればとっても打ちやすいドライバーですね。

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ゼクシオ エックス ドライバー 2022年モデル [Miyazaki AX-2 フレックス：SR ロフト：10.5] のクチコミ

（3件/1スレッド）

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ゼクシオ エックス ドライバー 2022年モデル [Miyazaki AX-2 フレックス：SR ロフト：10.5] のスペック・仕様

ヘッドスペック
ヘッド構造 ボディ：Ti-811 Plus(真空精密鋳造)
フェース：チタン Super-TIX 51AF(鍛造)
ロフト角

ロフト角

ロフト角

ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。

10.5 °
ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア（ボールが当たるとよく飛ぶ範囲）が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。

460 cc
ライ角 59 °
シャフトスペック
シャフト名 Miyazaki AX-2
フレックス SR
トルク 5.8
バランス D3
調子 中
長さ 45.5 インチ
シャフト重量 44 g
基本スペック
利き手 右利き用
ヘッド調節機能
ロフト角調節 クイックチューンシステム(QTS)
ライ角調節 クイックチューンシステム(QTS)
フェース角調節 クイックチューンシステム(QTS)
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