DAHON Dove Plus 2021年モデル [ポリッシュ] 価格比較

【デザイン】 一見すると３速モデルのK3と似ているように感じますが、こちらはシートポストから後方のフレームも一本で弓なりに美しくカーブして、K3よりも美しいデザインです。 また、K3では三速のディレイラーが装備されますが、Dove Plus はシングルギアデス。 【乗り心地】 K3と似ていて乗り心地という点では２０インチモデルより劣りますが、そこはDAHONそれなりには仕上げていますが、★3つですね。 【操作性】 小径車なので安定感といった点はダホンであろうともやはり、イマイチです。 変速機構もないため、ブレーキくらいですが、剛性感はしっかりあります。 【使用パーツ】 ８８０００円と高価な車種のため、それなりのパーツで構成されており、安物感はありません。 【強度】 例によって日本の良くない商慣習なのか、本国や中国などのDAHONサイトでは明記される適応体重が日本のサイトでは未表記です。本国のDove Unoと同等ならば８５kgとなりますが、機種名が異なるため実際には不明です。 インポーターはきちんと必要かつ極めて重要な情報を明記してほしいものです。 【総評】 K3をチェックしていたら、とても欲しくなって購入してしまい、このモデルと比べたくなって試乗させてもらいました。 K3の場合、１４インチとはいえ、一応3速のギア付きで20km/h程度の巡航はなんとかできるのですが、このモデルはシングルギアで、ちょい乗り用といった感じで、輪行したり、車に乗せて行き先でショートツーリングもできるK3が小さくて軽くとも実用車であるのとは違い、使い道はかなり限定された使い方のモデルだと感じました。 実用車としての１４インチ折り畳み自転車ならやはり、人気のDAHON K3が無難でつぶしがきき実際に便利に楽しめる自転車です。 で、このDove Plusの使い道が思い浮かばず、飾り物とか、チョイ乗りの自転車として実用にあまり適さないですが、存在自体が面白いと感じたら手にする自転車だと感じました。