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TRANS MOBILLY
NEXT206 (AL-FDB206E) [Black] + 専用充電器
メーカー希望小売価格：137,500円
2022年2月5日 発売
スペック・仕様
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- 小径・折りたたみ
- タイヤサイズ
- 20×1.5
- バッテリー容量
- 5 Ah
- シフト数
- 6 段変速
- メーカー公式情報
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アイリスプラザ NEXT206 (AL-FDB206E) [Black] + 専用充電器 のレビュー・評価
(4件)
満足度
4.49集計対象4件 / 総投稿数4件
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550%
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450%
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30%
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20%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
-
【デザイン】 一見すると普通の折り畳み自転車で電動アシストに見えないのが良いです。 【乗り心地・操作性】 良くも悪くも折り畳み自転車なので乗り心地も操作性もそう良くはありませんが、長距離をかっ飛ばす自転車でもないので十分に感じます。変速が６段あるので電動アシストなしでもしっかり走れます。普通の電動アシストは電池が切れると地獄を見ると聞きますが、これなら普通のママチャリくらいには走れます。 【アシスト感】 平地は本当に楽に走れます。上り坂はちょっと厳しいような？初アシスト自転車なので比較ができませんが、こんなもんかと思っています。ただアシストのない自転車と比べると格段の違いを感じます。ロードバイクでぜーはー言ってた坂道もわりとスイスイ登れます。こりゃ楽だわ・・・ 【ランニングコスト】 他の電動アシストに比べると電池容量が少ないので平地なら20km強くらい、上り坂が多いとわりとすぐに電池切れします。どうにも心もとないので追加でバッテリーを購入しました。サドル下にバッテリーを入れる袋が付属しているので、そこに予備を入れて走っています。バッテリー１つはたいした大きさでもないので、走りたい距離に応じてバッテリーを買い足せばよいと思います。 【軽さ】 めちゃ軽い！というほどではありませんが、十分に持ち運びができる重さです。軽くてもフレームなどの強度は十分あるように感じます。少し重めのクロスバイクといったところですが、小さく折りたためるので持ち運びはしやすいです。 【総評】 純粋な軽さや走りやすさでいえば普通のロードバイクのほうが上なのですが、お手軽に乗るという分野ではこちらが格段に上ですね。ロードはどうしても足腰を鍛えている感がぬぐえません。旅先で景色を楽しみながらのんびりサイクリングするには、このような小型軽量の折り畳み電動アシストがぴったりだと思います。
-
【デザイン】 ケーブル類が主張しすぎているのが難 何かに引っ掛けて転倒するリスクも増えます ペダルは最初から折りたためるタイプの方が良いのでは？ 青系とかカラバリ増えてほしい 【乗り心地】 車重も軽いため軽快 アシストなしでもスイスイ 3段では物足りない変速も、6段あると道路にあったギアを選びやすい 【操作性】 安定感があり、重心が低いので転びにくい感覚 ハンドル幅が狭いので、光量のあるライトなどを別途付けたい時に バッテリーとぶつかりやすい バッテリーはライトも内蔵され、あの位置が 便利とも言えるが、カスタマイズしたい人もいるので、 フレーム下などにも装着できるといいですね 【アシスト感】 1段階のみのため、普通の自転車も乗る人には充分だが、 電動自転車でないとキツイ人には、急な坂にはアシストが足りない 後続モデルではバッテリーの容量増と、段階的なアシスト強度 このあたり改良してくるのではないだろうか 【ランニングコスト】 走り方にもよるが40kmくらい持つ感じ 平坦は車重の軽さにより アシストなしでも実用的に乗れるのは秀逸 【軽さ】 折りたたみとしては軽くて、旧世代より5kg~8Kgほどの大幅な軽量化を 達成してくれたことに拍手を送りたい が、電動折りたたみ自転車としては10Kgの壁をぶち破って頂きたい 【総評】 輪行したり、車に乗せて出先で乗ったりという目的に、 走行性能やバッテリーの軽量化まで 高バランスを達成している一台だと思います
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【デザイン】 ブラックを基調としてアクセントレッド シンプルながら派手過ぎず良い感じです。 【乗り心地】 今まではママチャリタイプのアシストに乗っていたので安定感に不安がありましたが 20インチと言うこともあって 予想以上に乗り心地は良かったことと 車体も軽いこともあって小回りが効くので安心感は見た目以上にあります。 ただタイアが細いので段差や凸凹は苦手 【操作性】 操作性はギアも６速あるので ギアを少し落とせば快適な自転車 としても十分な能力はありますね。 【アシスト感】 アシストの切り替えはないシンプル設計ですが スピード勝負のアシストではないので十分でしょう 【ランニングコスト】 この軽さとこの性能なら十分に価値がある価格 【軽さ】 20インチでこの軽さのアシストはそうないでしょう 電車での輪行も可能かと思いますが 個人的には車載で使っております。 ３ステップの折りたたみなので 簡単 この軽さのおかげで取り回しがかなり楽になりました。 【総評】 まだ出始めなので そうレビューも多くありませんが 普段使いや折りたたみに関して総じてオールラウンダーなアシストかと 他のアシストと比べるとバッテリーが30キロ程度しか走れない・・ でも 個人的にはこのバッテリーがスマホのモパイルバッテリー を大きくしたようなコンパクトなので 他のアシストのような大きく重くないので チャージもスマホ感覚でできるので これはデメリットではなく むしろメリットかと思います。 それでも足りなく感じるなら バッテリも比較的安いので もう一つカバンに入れれば良いだけ ちなみにバッテリーの持ちについては 今のところ困ったことはありません。 ただ一つだけ改善して欲しいことがあります。 バッテリーの抜き差しがやりにくいこと。 外す時も入れる時も スマートにいかない。 コツもあるのでしょうが・・・ 折りたたみに関しては間違いなくアシスト自転車でも最速の部類かと思いますが このバッテリーの取り外しの方が時間がかかってしまう事が多いです。 メーカーさんとしては安全性を考えて キッチリ閉まるように考えたんでしょうが ちょっとしたストレスにもなっております。 その他に関しては 本当 理想的なアシストです。 サポートも対応も早く 良いので安心です。 バッテリーの取り外しがもっと良ければ 満点でしたが それでも軽量で乗り易くデザインも気に入ってるので 満足度は高いです。
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NEXT206 (AL-FDB206E) [Black] + 専用充電器 のクチコミ
（3件/1スレッド）
-
以前、YAMAHAのYPJ-Cで輪行していたのですが、電気系統の故障が多かったので手放しました。分解・組み立てのたびに電源が入らなくなったり、車速センサーが壊れたりしました。修理代が本体価格を超えそうな感じでした。NEXT206の電気系統は大丈夫なのでしょうか？
- NEXT206 (AL-FDB206E) [Black] + 専用充電器のクチコミをすべて見る
NEXT206 (AL-FDB206E) [Black] + 専用充電器 のスペック・仕様
- 持ち運ぶために作られた20型・6段変速の電動アシスト自転車。折り畳み式でスムーズな組み立てが可能。
- 携帯電話やタブレットの充電にも使用できるスライド式モバイルバッテリーを装着。約4時間のフル充電で約30kmの走行が可能。
- バッテリー先端部分にはデュアルヘッドライトを搭載。自転車から取り外せるので、暗い場所で鍵を探したり、携帯懐中電灯としても使用したりできる。
| スペック | |
|---|---|
| タイプ | 小径・折りたたみ |
| 用途 | 買い物向け |
| タイヤサイズ | 20×1.5 |
| シフト数 | 6 段変速 |
| バッテリー | |
|---|---|
| バッテリー容量 | 5 Ah |
| 充電時間 | 4 時間 |
| バッテリータイプ | リチウムイオン |
| 重量・寸法 | |
|---|---|
| 重量 | 13.5 kg |
| 全長 | 1480 mm |
| 全幅 | 530 mm |
| 純正オプション | |
|---|---|
| 純正オプション | フロントバスケット |
| カラー | |
|---|---|
| カラー | Black |
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