![NICASIO+ 2022年モデル [SATIN.TAN]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/noimage_4_3.svg)
MARIN
NICASIO+ 2022年モデル [SATIN.TAN]
メーカー希望小売価格：-円
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- 年式
- 2022 年
- フレーム素材
- クロモリ
- フレームサイズ
- 50(470)/52(490)/54(510)/56(530)
- 変速段数
- 9段(1x9)
- タイヤ
- WTB Horizon、650Bx47mm
- メーカー公式情報
- メーカートップページ プレスリリース
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NICASIO+ 2022年モデル [SATIN.TAN] のレビュー・評価
(1件)
満足度
4.00集計対象1件 / 総投稿数1件
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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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【総評】 ポジショニングが自由度の高いドロップハンドルを採用しているので、上り・下り、激しいアタックなどレース中のあらゆる局面が想定される場面でも、とても安心して走行することができました。 泥除け・ライト・スタンドなど、スピードに関係のないものは全て取り外され、10Kgを切る軽量な車重で造られており、走行性能と快適性を兼ね備えていると感じました。 ブレーキには繊細なスピードコントロールに対応するため、ベーシックなキャリパーブレーキが採用されています。また、ペダルは360度のペダリングが可能なヒンディングペダルを使用しています。 速さと乗りやすさを向上させるため、新素材やエルゴノミクス・デザインを採用するなど、実際に乗るライダーの立場に立って開発されたロードバイクだと感じました。 マーリン社の製品は、マークやロゴなどを彫刻で表現するなど仕上げの美しさにこだわり、熱狂的なファンが多いことでも知られていますが、本製品のロードバイクも、とても美しいデザインに魅了されました。
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NICASIO+ 2022年モデル [SATIN.TAN] のクチコミ
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NICASIO+ 2022年モデル [SATIN.TAN] のスペック・仕様
| フレームセット | |
|---|---|
| フレーム | Series 1 Double Butted CrMo |
| フォーク | CrMo |
| フレームサイズ | 50(470)/52(490)/54(510)/56(530) |
| ブレーキタイプ | ディスクブレーキ |
| ドライブトレイン | |
|---|---|
| 変速段数 | 9段(1x9) |
| ブレーキ | Tektro Road Mechanical Disc、160mm Rotor |
| ブレーキレバー | MicroSHIFT Advent |
| リアディレイラー | MicroSHIFT Advent、1×9w/ Clutch Mech |
| クランク | FSA Tempo Compact、Narrow Wide、42T |
| ボトムブラケット | Sealed Cartridge Bearings、Square Taper |
| チェーン | KMC X9 |
| ホイール | |
|---|---|
| タイヤ | WTB Horizon、650Bx47mm |
| パーツ | |
|---|---|
| サドル | Marin Beyond Road Concept |
| シートポスト | Marin Alloy、27.2mm |
| ハンドルバー | Marin Butted Alloy、Compact 12°Flared Drop |
| ステム | Marin 3D Forged Alloy |
| ヘッドセット | FSA No.8D、Sealed Cartridge Bearings |
| その他 | |
|---|---|
| 年式 | 2022 年 |
| カラー | ブラウン系 |
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