GT アグレッサー プロ 2022年モデル [ダークブルー] 価格比較

【2025.4追記】 本機は、エントリークラスのマウンテンバイクモデルとなります。 タウンユースで使う場合は、夜間走行の可能性も高いのでバッテリーライトの装着が必須となります。 自転車は交通弱者であり、自動車と衝突した場合、大事故の可能性が高く、自動車に発見してもらうために、バッテリーライトは必須なので、自分は見えているから大丈夫という感覚は大変危険なので、自動車などの周囲から発見してもらうためにはヘッドランプは重要な装備となります。自分の身は自分でしか守れないと認識して自転車に乗りましょう。 【デザイン】 最近のマウンテンバイクでは珍しい、一般的な自転車と同じリジッドフロントフォークを採用しています。フロントフォークはサスペンション付きが一般的な現在のマウンテンバイクでは珍しい設計ですが、本格トレイル走行むけとまではいえないクラスのバイクとなります。 【使用パーツ】 ディスクブレーキが機械式、ディレイラーもローエンド完成車用のシマノTurney、タイヤもKENDA、27.5 x 2.1ですがカタログ外の完成車用と、ローエンドのパーツです。 【仕様】 サイズ【27.5″】S(42)、M(46)、L(50) 重量13.42Kg（Mサイズ） フレームAll New 6061 T6 アルミ、Triple Triangle フローティングシートステイ、鍛造 ドロップアウト、ゼロスタック 1 1/8″ ヘッド(※ XSサイズにはシートチューブのボトル台座がありません) フォークアルミニウムリジッド・スチールコラム リアショックなし リムALL TERRA J20S ハブアルミ、QR、カセット式フリー スポークステンレススチール タイヤKENDA、27.5 x 2.1、DNA Compound クランクAll Terra、42/34/24、170mm（S size）175mm（M-L size） ボトムブラケットカートリッジ、スクエアテーパー、73mm チェーンKMC Z51、7スピード リアコグShimano HG-200、12-32、7スピード ディレーラーShimano Tourney、フロント 31.8クランプ シフターShimano EZ Fire EF41、3×7 ハンドルGT All Terra アルミ ライザー、25mm ライズ、8°スウィープ、6°ライズ、720mm 幅 グリップGT Statement2 Grips ステム6061 アルミ、31.8mm、8°、90mm ヘッドセットセミインテグレーテッド、シールド カートリッジ ブレーキ機械式ディスク、160mm ローター ブレーキレバーShimano EZ Fire EF41 サドルGT MTB シートポストアルミ、27.2 x 300mm そのほかGT Slim Line フラットペダル 【軽さ】 Mサイズで重量は13.42Kgと軽量に仕上がっています。 【メンテナンス性】 特に問題となる点は無いように見えますが、シマノTurneyは上位モデルと互換性が無い機種があるようなので、パーツのグレードアップは注意が必要です。 【総評】 マウンテンバイクの世界では有名なGTブランドのエントリークラスのモデルです。 使用しているパーツもローエンド完成車用とはなりますが、各部の剛性などはGTカタログモデルとして恥ずかしくない本格的なレベルには仕上げられています。 趣味性とか、パーツに拘るといったことがないとすれば、ときおり軽いトレイル走行程度で、街乗りメインならばススメなのではないかと感じました。

【デザイン】 見たままのマウンテンバイクです。 【乗り心地】 街乗りで300kmほど走りましたが、サドル高さや位置を調整して乗れば問題ありません。 【操作性】 街なかでの扱いやすさはこれで充分といった感じ。感覚的表現で申し訳ありませんが、動かしたいように動かせます。 【使用パーツ】 メーカーサイトより転載のみですみません ●フレーム： GT 6061 T6 アルミニウム、Triple Triangle、鍛造 ドロップアウト、1-1/8″ ヘッド ●フォーク ： SR SUNTOUR XCE 27.5 80mmトラベル、コイル ●ヘッドセット： 1-1/8　アヘッド ●ステム： GT アルミステム、31.8mm、10°ライズ、90mm（Mサイズ） ●ハンドルバー ： GT アルミニウム ライザー、12mm ライズ、31.8mmクランプ、700mm 幅 ●シフター ： Microshift、MTBトリガータイプ、3×8スピード ●フロントディレーラー ： Microshift ●リアディレーラー： Microshift 26 ●クランク ： GT ALLTERRA、42/34/24T、175mm（M） ●BB： カートリッジ、シールドBB ●チェーン： 8-speed ●スプロケット： Sunrace、11-34T、カセットスプロケット、8スピード ●ブレーキレバー ： Tektro ●ブレーキ： Tektro 機械式ディスク、160mm ローター ●サドル： GT MTBコンフォート ●シートポスト： GT アルミニウム、27.2mm ●リム/ホイール： アロイ ダブルウォール、32H ●ハブ アルミニウム、QR、カセット式フリー、ディスク対応 ●タイヤ： All Terra Cypher 27.5 x 2.10″ ●アクセサリー： GT Slim Line フラットペダル 【走行性能】 脚力の問題もありスピードは23km/hまでしか出していません。 このスピードでは車体も安定していましたし、ブレーキの効きも問題ありませんでした。 【軽さ】 体感で言うと…橋を渡るのに螺旋階段を登る箇所があり、できなくはないけどこういう場面では重さは結構感じます。 街なか走ってるときは本当に軽くて快適ではあります。 【メンテナンス性】 まだパーツ交換もしてなくて見た感じですが、ここやりにくそうと思う部分は今のところ見当たりません。 (スポーツサイクルは初めて、50-250CCバイクのブレーキパッド交換等の経験はある素人の感想) 【総評】 2023/01/03現在、もう'23モデルも出ていますがまだまだ今から買ってもいいと思います。 だいたい50000円以内で買えればお得では。 個人的には初心者にも優しいバイクかと感じました。