プロギア RS JUST F ドライバー [Tour AD FOR PRGR フレックス：S ロフト：10.5] 価格比較

【デザイン】 オレンジかぁ、、という感じ。 【打感】 芯を喰うと軽く、ナイスショットという手応えがあり、イメージと実際の弾道との整合性がとれる。ブリヂストンのドライバー程ではないが打感は良い。 【飛距離】 国産では上位。 海外メーカーと飛距離で勝負できて打感も良いメーカーはこれ以外だとダンロップのゼクシオX（2023年モデル）くらいしか思いつかない。 【弾道】 オープンフェースな分、真ん中から右へ15yd程度フェードというより棒球が飛ぶイメージ。捕まえれば左へ15yd程度捕まるし、慣性モーメントがあまり高くない分、操作性があり、振りやすさを感じる。 基本的に中高弾道、10.5度で物足りなければカチャカチャすればいいんじゃないかなという感じです。 【総評】 純正シャフトが非常に良い。 振動数は245程度だが重さと張りがあり、リシャフトの必要性を感じない。 純正シャフトを含めた完成度が非常に高いドライバー。

【デザイン】 オーソドックスな形状で、このヘッドを含めた3モデルとも構えやすい。 フェースアングルはややオープンで、この手のドライバーを使う人にとっては左へのミスが出てしまう雰囲気がなく、とてもいい顔つきをしています。 【打感】 フェースにボールが乗ってから強く弾く感触で、打感は非常にソフトですね。 フェースに乗るぶん、弾道の操作性の高さも感じます。 【飛距離】 これはあきらかにヘッド性能の高さが他のドライバーより飛ばしている、と言っていいと思います。 フェードでも飛ぶ球が打てます。 【弾道】 ロフト10.5度を試打しましたが、ボールの高さは十分でした。キャリーを伸ばしながらの飛距離アップがかなうでしょう。フェード系は球が高く上がりやすくなりますが、上がりすぎるということもない。むしろ直進性の高さが印象的でした。 【方向性】 真芯に当たることで最大の飛距離が出せる設計を極めているそうですが、打点がズレも飛距離ロスも球の曲がりも少ないです。 芯の広さもありつつ、本当にフェースのど真ん中で打ったときの飛びは球も強いしよく伸びます。 【球の捕まり】 ★5をつけたのは、スライスを防ぐ捕まりのよさではなく、このドライバーを対象としたゴルファーが、捕まりすぎて左へ飛んでしまうのを防げるところ。そして、心地よく捕まえた感触があるのに左に飛びすぎない絶妙さから満点をつけました。 モデル名は、フェードの「Ｆ」ではなく、「ＰＦ」（パワーフェード）とつけてもいいですね。 【総評】 飛距離性能、ミスヒットへの強さなど秀逸で、欠点を探すほうが難しいドライバーですが、「だったらあなたも使えば」と言われたら……で、気づきました。 弾道が高いレベルで素直すぎるんです。「Ｆ」は操作性もあるとは言えますが、基本的に強く真っすぐ遠くへ飛ばすことに優秀すぎて、大きくは曲げにくい。面白味にかけるって、かなり贅沢ですよね笑。対象ゴルファーであるセミハードヒッター以上には、恩恵だらけのドライバーですよ。