ミヤタ
CRUISE i 6180 [ハーフマットブラック/ハーフマットホワイト] + 専用充電器
メーカー希望小売価格:374,000円
2022年12月 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイプ
- スポーツ・e-Bike
- タイヤサイズ
- 700C×32C
- バッテリー容量
- 11.6 Ah
- シフト数
- 10 段変速
- メーカー公式情報
- メーカートップページ メーカー製品情報ページ
カラー
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ハーフマットブラック/ハーフマットホワイト
336,600円
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ハーフマットブラック/ハーフマットグレー
336,600円
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CRUISE i 6180 [ハーフマットブラック/ハーフマットホワイト] + 専用充電器 のレビュー・評価
(4件)
満足度
2.46集計対象4件 / 総投稿数4件
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450%
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20%
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150%
集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。
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(大変残念な事ですが価格comでは「MIYATA」を自称する業者に協力して消費者にとって重大な話を投稿するのをするのを妨害するプログラムを仕組んでいます。公にしたい事の報告を毎日削除される上に使いたい言葉を遮断されている関係上、不十分ながら掴んでいる情報の一部のみですが是非ご一読ください) 「MIYATA」という会社は確かに昭和には業界に存在していましたが、もうだいぶ前にグループ企業から追い出された末に消滅してます。今の会社は昭和のそれとはそもそも何の関係もない中国の業者。「MIYATA」のウエブサイトによると130年も前から連綿と技術が伝承されているみたいな事書いてますが唖然とする他ありません。 ご存知の方も多いかもですが「MIYATA」の製品ではいきなりが前輪が動かなくなり、そのまま勢いで頭部から地面に突っ込む形で転倒するという全く同じパターンでの事故で何人もの人が被害に遭っています。改善するよう求めると「再発の防止に取り組みます」と言ったきりどれだけ待ってもどのような防止策を講じたのか連絡をしてきません。もう一度連絡をすると「そんな報告は受けた事がありません」だの「これまでの事故は全て購入者側の過失による事故でした」などと話を一方的にすり変えてしまうという、そもそもきちんと話ができるような連中ではありませんでした。他の方も書かれていましたが何の調査もせずにいきなり「製品には何ら問題はない」と一方的に決めつけてあとは聴く耳を持ちません。この投稿に対しても「他の競合する業者さんですかあw?」と戯けて煙に撒こうとしたり「関係ねえだろ」だの「しつけえよ」だの「おめえ前に自爆した奴だろ?」だの「こっちは弁護士雇ったからな」(私から言い返すなら、顧問料の無駄払いご苦労様)だの「誹謗中傷していると名誉毀損罪で警察に捕まるぞ」(こちらは警察大歓迎です。全部本当なんで)とかいった心ない反応がありました。せっかく事故が起きないように知らせているというのに、購入者がどうなろうとまるで他人事のような態度です。 以前この会社の担当者がきちんとした点検をしたなら売りに出せる製品は一つもないと語っていました。最近は私が連日投稿をしているせいかこのままでは信頼を失うとようやく心配し始めたようで次々と複数の製品について回収を発表し始めました。投稿で事実を知らせていなかったらこれらについても「製品には何ら問題はない」と何の調査もせずに決めつけて欠陥品を販売し続けていたでしょう。 この投稿は毎日価格コムにより削除されていますが、私は悪い事を見過ごしたくない人間でありたいので今後もこの投稿を再投稿し続けて行きます。それでも投稿が出来ない時間帯もあるため全ての方に事実をお知らせする事は出来ません。知らずに買った方は本気で危険です。粗大ゴミとして処分して下さい。命には何も変えられませんので。 追記 メルカリとかに出すのもNGです。次はあなたが誰かの大切な人生を奪う事になるかもしれません。
-
購入直後より、各部ネジがすぐに緩む。 とにかく緩む。一部ネジは手で回せるくらいにまで緩む。 何度自転車屋さんで増し締めしてもらってもすぐに緩む。そしてガタガタにガタが出る。 また通常使用でネジが一部脱落する。 ヘッドパーツ、バッテリーホルダー、ドライブユニット、クランク、リアブレーキキャリパーのネジがとにかく緩む。 ヘッドパーツが緩みフロントフォークがガタガタになる。 また、リアブレーキキャリパーのビスが緩み、キャリパー自体が動き出す。 ブレーキは命に関わる重要なパーツなので、こんな状態だととてもじゃないが安心できない。 また、自転車の下の方からビスが落ちたと思えば、バッテリーホルダーの固定ネジだった。 ここもよく緩み、走行時にガタガタとバッテリーが暴れだす。 こんな自転車が型式認定通ってるのすら不思議です。
-
良い所 1,初動のアシストは強く、速度が上がるにつれて自然に弱まる感じが良い。自然に弱まるので30キロ位で走っていても違和感なくいれる。 その速度域で特に重さを感じずに走れるので車体設計が良いのだと思う。 2,バッテリー容量が多い為、一見ずんぐりむっくりに見えるが、その太さのお陰でフロントの泥除けが必要ない。雨天走行中にフロントマッドガードが欲しいと感じないのはすごいと思う。 3,痒いところに手が届くまさかの鍵付き。 この鍵がなかなか便利で良いです。もちろんバッテリーを外す際の鍵と共有です。 4,再びかゆいところに手が届くフロントライト付き。なかなか実用性の高い光量です。充電の手間から開放されます。 悪い所 1,バッテリーを持つ取っ手のネジがいつの間にか外れて危うくバッテリーを落とすところだった。 おそらく運転中の振動で取っ手を繋ぐネジが緩んだのだと思う。 緩まないものに変更を希望します。 総じて良い点ばかりが頭に浮かびます。 当方初めてのeバイクですが、坂道と向かい風が気にならない点が最高です。 バッテリーも周りと比べると持つ方だと思います。 良い自転車です。
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CRUISE i 6180 [ハーフマットブラック/ハーフマットホワイト] + 専用充電器 のクチコミ
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CRUISE i 6180 [ハーフマットブラック/ハーフマットホワイト] + 専用充電器 のスペック・仕様
- インチューブバッテリーを搭載したハイスペックモデルのEクロスバイク。1回の充電で走行できる距離の目安は85km(NORMALモード)。
- ドライブユニットは「SHIMANO STEPS DU-E6180」を採用し、最大トルクは60Nm、バッテリー容量は418Wh。
- サークル錠を備え、ベル・リフレクター・充電器が付属する。
| スペック | |
|---|---|
| タイプ | スポーツ・e-Bike |
| タイヤサイズ | 700C×32C |
| シフト数 | 10 段変速 |
| 適応身長 | 43cm:155〜180cm 49cm:170〜190cm |
| バッテリー | |
|---|---|
| バッテリー容量 | 11.6 Ah |
| 補助走行距離 | |
|---|---|
| パワーモード | 70 km |
| エコモード | 105 km |
| 重量・寸法 | |
|---|---|
| サドル高 | 43cm:720〜930mm 49cm:760〜970mm |
| 純正オプション | |
|---|---|
| 純正オプション | フロントバスケット |
| カラー | |
|---|---|
| カラー | ハーフマットブラック/ハーフマットホワイト |
- 詳細情報を含め、掲載している価格や詳細情報・付属品・画像など全ての情報は、万全の保証をいたしかねます。実際に購入なさる場合は各メーカーへお問い合わせください。また、空白部分は未調査の項目です。
- 掲載情報に誤りを発見した場合は、こちらまでご連絡ください。