ヤマハ
インプレス DRIVESTAR ドライバー [SPEEDER NX for Yamaha M423d フレックス:R ロフト:10.5]
メーカー希望小売価格:92,400円
2022年10月21日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- ロフト角
- 10.5 °
- 種類
- 純正シャフト
- フレックス
- R
- 長さ
- 45.5 インチ
- 利き手
- 右利き用
- メーカー公式情報
- メーカートップページ メーカー製品情報ページ プレスリリース
ロフト/フレックス
-
10.5°/R
34,900円
-
9.5°/S
31,000円
-
10.5°/SR
34,900円
-
10.5°/S
29,680円
-
11.5°/R
34,900円
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インプレス DRIVESTAR ドライバー [SPEEDER NX for Yamaha M423d フレックス:R ロフト:10.5] のレビュー・評価
(1件)
満足度
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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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【デザイン】 宝石をイメージさせるようなソールを採用し、シンプルながら一目でこのクラブとわかるデザインになっています。若々しくもあり、シックな感じもするので、老若男女手にできるデザインだと思います。 【打感】 いかにもこれは飛んだだろ!!と思わせてくれる強い弾き感が特徴です。打音もそれにふさわしい高い金属音を響かせてくれます。爽快感は非常に高いですが、落ち着いた打音や柔らかめの打感を好む方は、ちょっと気になるかもしれません。 【飛距離】 もともと飛距離にこだわったブランドからのリニューアルされたシリーズだけあり、飛距離性能は高いです。ヘッドスピードがそれほどなくてもしっかりと高さを出しつつ、強いドロー系の弾道で安定した飛距離が期待できます。 【弾道】 高弾道で、安定したキャリーを生み出しつつ、多少オフセンターヒットをしても余計なスピンが入りづらいです。低スピンとまではいきませんが、ボール初速は速いです。 【方向性】 直進性が高く、弾道の曲がりは少ないです。スペックやロフトによってつかまり性能が結構変わるので、自分に合ったスペックを購入するのが方向性を安定させるカギになるでしょう。 【球の捕まり】 ヘッド自体の性能は、ちょっとつかまるぐらいなのですが、シャフトのスペックやロフトによってつかまりがかなり変わります。Rフレックスの10.5°は、かなりつかまる仕様です。スライス系のミスにお悩みの方にはぴったりです。 【総評】 飛距離性能を追求しながら、シャフトのスペックやロフト設定でつかまり性能を調整し、幅広いゴルファーに適応させたドライバーです。Rフレックスの10.5°はスライスに悩む方の飛距離をかなり伸ばしてくれる可能性が高い仕上がりですよ。
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インプレス DRIVESTAR ドライバー [SPEEDER NX for Yamaha M423d フレックス:R ロフト:10.5] のスペック・仕様
| ヘッドスペック | |
|---|---|
| ヘッド構造 | ボディ:6-4チタン(精密鋳造) |
| ロフト角
ロフト角 ロフト角 ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。 |
10.5 ° |
| ヘッド体積
ヘッド体積 ヘッド体積 ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。 |
460 cc |
| ライ角 | 59 ° |
| シャフトスペック | |
|---|---|
| シャフト名 | SPEEDER NX for Yamaha M423d |
| フレックス | R |
| バランス | D5 |
| 調子 | 中 |
| 長さ | 45.5 インチ |
| シャフト重量 | 45.5 g |
| 基本スペック | |
|---|---|
| クラブ重量 | 279 g |
| 利き手 | 右利き用 |
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