ピン G430 MAX ドライバー [PING TOUR 2.0 CHROME 65 フレックス:S ロフト:10.5] 価格比較

  • G430 MAX ドライバー [PING TOUR 2.0 CHROME 65 フレックス:S ロフト:10.5]
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※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

ピン

G430 MAX ドライバー [PING TOUR 2.0 CHROME 65 フレックス:S ロフト:10.5]

メーカー希望小売価格:93,500円

2022年11月11日 発売

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(1件)

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(13人)

ロフト角
10.5 °
種類
純正シャフト
フレックス
S
長さ
45.25 インチ
利き手
右利き用
メーカー公式情報
メーカートップページ メーカー製品情報ページ

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G430 MAX ドライバー [PING TOUR 2.0 CHROME 65 フレックス:S ロフト:10.5] のレビュー・評価

(1件)

満足度

5.00

集計対象1件 / 総投稿数1件

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集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。

  • 試用
    5

    2024年1月15日 投稿

    G400MAXからの買い替えにあたり、フィッティングで9度と10.5度をうち比べました 【デザイン】 G400MAXとあまり印象は変わりません 相変わらずマットなので傷が目立たないのが良いです シャフトのカラーリングはスチールシャフトっぽく見えます。かっこいい ヘッドカバーは固くてちょっときついですがそのうち柔らかくなるでしょう フェースが開いて見えるのは相変わらずですがこれには慣れる必要あり 【打感】 G400MAXとあまり印象は変わりません 私は打感が悪いと言われるG425でも全然気にならなかったので打感は気にならないんだと思います 【飛距離】 G400MAXと比べてコンスタントに5〜10ヤード飛んでいます 今まで入らなかったバンカーに入るようになったので、人並みになりました ミスヒットしたときでもあまり飛距離が落ちません すごく飛ぶ感じではないですが、平均飛距離は伸びます 【弾道】 今9度のを使っているので、10.5度のまま打つと高く感じます(飛距離は9度より少し出ました) 違和感があるようなら、今と同じ9度のを買って、徐々にロフトを増やすか、 10.5度を買って最初はロフトを減らして使うかはもうお好みの世界とのこと 【方向性】 曲がりの幅が狭くなります ミスヒットしてG400MAXで左右の林まで行っていたような当たりでも、ラフの打てるとこに残る感じです 【球の捕まり】 重りの位置を変えると結構球筋に変化が出ます フィッティングでSFTを打ったら左に行き過ぎたので、MAXでおもりをドローポジションにしています 【総評】 今と同じ9度のを買って、徐々にロフトを増やすか、 10.5度を買って最初はロフトを減らして使うかで悩みましたが、 9度のを買いました。下が硬いときは9度で、暖かくなってきたら10.5度にして使おうと思います

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G430 MAX ドライバー [PING TOUR 2.0 CHROME 65 フレックス:S ロフト:10.5] のスペック・仕様

ヘッドスペック
ヘッド構造 ボディ:811チタン
フェース:FORGED T9S+チタン
ロフト角

ロフト角

ロフト角

ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。

10.5 °
ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。

460 cc
ライ角 59.5 °
シャフトスペック
シャフト名 PING TOUR 2.0 CHROME 65
フレックス S
トルク 4.2
調子 中元
長さ 45.25 インチ
シャフト重量 60 g
基本スペック
利き手 右利き用
ヘッド調節機能
ロフト角調節
ライ角調節
ウェイト調節
メーカーWebサイトでスペック・仕様を確認
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