カラー
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オニキスブラック
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マットモスグリーン
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レッドオーカー
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チョコブラウン
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Pファインブルー
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クレメントブルー
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マットネイビー
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ビビ・DX BE-FD431-B [オニキスブラック] + 専用充電器 のレビュー・評価
(1件)
満足度
5.00集計対象1件 / 総投稿数1件
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5100%
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40%
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30%
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20%
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10%
集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。
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【デザイン】 普通ですが、他の色は派手に感じたり、あまりにも多くの人が乗っているのでこの色を選びましたが気に入っています 【乗り心地】 乗りやすいと思います。ヤマハのパスウィズも所有していますが、それに比べてこちらはコンパクトな乗り心地という印象です 【操作性】 パネルも操作しやすいです。ハンドルも良く動いて小回りが効く車体です 【アシスト感】 漕ぎ出しが早いと感じますが、慣れたら普通で快適です。2回目の漕ぎ出しでもう慣れると思います。 【ランニングコスト】 バッテリーの容量が大きいのでほとんど充電していません。コストはかかっていないに等しい? 【軽さ】 以前のモデルよりこの新型が軽いと店員さんが説明してくれていましたが、あまり違いが良くわかりませんでした。使っているうちにスタンドの使い方のコツがわかって駐輪時の負担は軽くなりました。(スタンドの角を踏んでテコの原理で立てる) 【総評】 快適です。満足しかないですね
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ビビ・DX BE-FD431-B [オニキスブラック] + 専用充電器 のクチコミ
(28件/4スレッド)
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初めての電動自転車です。 スピードを上げた時にべダルが重く感じます。 速度制限まではスピード出していないと思います。 普通のママチャリに抜かれるくらいのスピードです。 「パワー」なら問題ないですが、それ以外のモードにすると重くなります。 モーターが抵抗になっているような感じです。 今までは6速ギアのママチャリタイプに乗っていましたが、 それの6速よりもはるかに重いです。 これは普通のことなのでしょうか?
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両車種のどちらを購入するか悩んでいます。 ビビ・EXにはラクイック(電子錠)が付いていますが、逆にチェーンカバーはDXが全面なのに対しEXは上面だけです。 またEXの方が車重が1.1kg重くなっています(ラクイックのため?)。色の選択はDXの方が多いです。 あと当然ですが価格もEX>DX。 これ以外の両車種の違いをご存じの方はどうぞお教えください。 よろしくお願いします。
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実店舗ではEXはほぼ定価に張り付いているのですが、メーカーさん指定価格かなにかやってますか?ネットでも定価に近いところは在庫ありだけど割引のあるショップは軒並み在庫なしです。パナソニックのネットショップには豊富に在庫ありますが定価でした。大人の事情があるのですか?
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ビビ・DX BE-FD431-B [オニキスブラック] + 専用充電器 のスペック・仕様
- 快適装備が満載、ショッピングモデルの電動アシスト自転車。約4.5時間の充電で約70km(オートマチックモード)の走行が可能。
- アシストの力強さはそのままに大幅な軽量化を実現し、シーンに応じて最適なアシストを行う「カルパワードライブユニット」を採用している。
- スタンドを立てると同時にハンドルが固定される「スタピタ2S」、荷物が傷つきにくく大容量サイズの「大型スムースインバスケット3」を装備。
| スペック | |
|---|---|
| タイプ | シティサイクル |
| 用途 | ショッピング向け |
| タイヤサイズ | 24×1-3/8 WO |
| シフト数 | 3 段変速 |
| 適応身長 | 138cm以上 |
| バッテリー | |
|---|---|
| バッテリー容量 | 16 Ah |
| 充電時間 | 4.5 時間 |
| バッテリータイプ | リチウムイオン |
| 補助走行距離 | |
|---|---|
| パワーモード | 59 km |
| オートモード | 70 km |
| エコモード | 107 km |
| 重量・寸法 | |
|---|---|
| 重量 | 27.1 kg |
| サドル高 | 710mm〜860mm |
| 全長 | 1775 mm |
| 全幅 | 580 mm |
| 純正オプション | |
|---|---|
| 純正オプション | サイクルカバー フロントチャイルドシート リヤチャイルドシート リヤバスケット フロントバスケットカバー リヤバスケットカバー 子供用ヘルメット |
| カラー | |
|---|---|
| カラー | オニキスブラック |
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