画像提供：カンザキバイク
ラピエール
SENSIUM 2.0 2022年モデル
メーカー希望小売価格：-円
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- 年式
- 2022 年
- フレームサイズ
- 46/49/52/55
- 変速段数
- 18段(2x9)
- タイヤ
- Continental Ultra Sport 3 SL 700x25
- メーカー公式情報
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SENSIUM 2.0 2022年モデル のレビュー・評価
(1件)
満足度
5.00集計対象1件 / 総投稿数1件
-
5100%
-
40%
-
30%
-
20%
-
10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
-
【総評】 本製品のロードバイクは、剛性を上げるためトップチューブはシート側から口径が大きくなっています。ただでさえ高い剛性と評判だったので、硬くて乗りにくいのかと思いましたが、実際に乗ってみると低速でも暴れることなく、しっかりコントロールされていることに驚きました。 ストレートフォークを採用し始めた頃のラピエールは、割り切って低速域の快適性を捨て、高速重視のセッティングがされていました。レースで名をはせたブランドなので、それはそれで受け入れていましたが、本製品のロードバイクに乗ってみると、ずいぶんと大人しくなった印象でした。 これなら晴れた日の土手をチャラッと走るにも不快にならず、のんびりと走れるロードバイクだと感じました。ただ、ゆっくり走っている限り、ラピエールはその個性を見せません。 私の技量・体力では真価を引き出せるか不安もありますが、ギアをトップ側にシフトアップしてみました。「おっ！いいかも」速度が上がるにつれドンドン反応性が良くなっていくのが実感できました。これからの付き合いが楽しみなロードバイクです。
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SENSIUM 2.0 2022年モデル のクチコミ
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SENSIUM 2.0 2022年モデル のスペック・仕様
| フレームセット | |
|---|---|
| フレーム | Sensium Supreme 5 alloy smooth weldings |
| フォーク | Sensium carbon / alloy steerer |
| フレームサイズ | 46/49/52/55 |
| ブレーキタイプ | リムブレーキ |
| ドライブトレイン | |
|---|---|
| シフター | Shimano Sora ST-R3000 2x9s |
| 変速段数 | 18段(2x9) |
| ブレーキ | PROMAX RC-481 |
| ブレーキレバー | Shimano Sora ST-R3000 2x9s |
| フロントディレイラー | Shimano Sora FD-R3000BM |
| リアディレイラー | Shimano Sora RD-R3000-GS、9s |
| クランク | Shimano Sora FC-R3000、50-34T 170mm (XS/S/M) / 175 (L) |
| ボトムブラケット | Shimano BSA |
| スプロケット | Shimano HG200 11-34T 9s |
| チェーン | Shimano HG53 9s |
| ホイール | |
|---|---|
| ホイール | Shimano RS300 32H |
| タイヤ | Continental Ultra Sport 3 SL 700x25 |
| パーツ | |
|---|---|
| サドル | Selle Italia X3 boost |
| シートポスト | Lapierre alloy、φ：27.2mm、L：350mm |
| ハンドルバー | Lapierre alloy、Width：400mm (XS/S)、420mm (M/L) |
| バーテープ | Lapierre tape |
| ステム | Lapierre alloy、-7°、φ：31.8mm、L：80mm (XS/S)、90mm (M)、100mm (L) |
| ヘッドセット | FSA NO.9M/TH 1-1/8、36°/36° ACB |
| その他 | |
|---|---|
| 年式 | 2022 年 |
| カラー | ブルー系 |
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