ミズノ ST-X 230 ドライバー [Diamana MM D フレックス:S ロフト:10.5] 価格比較

ST-X 230 ドライバー [Diamana MM D フレックス:S ロフト:10.5]

※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

ミズノ

ST-X 230 ドライバー [Diamana MM D フレックス:S ロフト:10.5]

メーカー希望小売価格:84,000円

2023年3月10日 発売

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ロフト角
10.5 °
種類
純正シャフト
フレックス
S
長さ
45.5 インチ
利き手
右利き用
メーカー公式情報
メーカートップページ メーカー直販サイト メーカー製品情報ページ プレスリリース

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ST-X 230 ドライバー [Diamana MM D フレックス:S ロフト:10.5] のレビュー・評価

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  • 【デザイン】 STの「X」も兄妹モデルの「Z」、どちらも美顔です。ミズノのハイブランドにぶさいく無しですね。構えやすく、万人受けする形状とヘッドデザインです。 【打感】 弾きの強い印象ですが、打感はソフトだし、打音も大人しめ。この項目でも万人受けするフィーリングです。 【飛距離】 ボール初速の向上を追求したモデルとのことで、飛距離は前作や歴代のミズノドライバーより飛んでいると思います。とくに打球が強くなった印象を受けました。 【弾道】【方向性】【球の捕まり】 あ、これ重心距離が短いタイプだ、とすぐにわかりました。重心距離が短いことでの長所はヘッドの小回りが利くことで、ヘッドを返しやすい、返すことでボールの捕まりもよくなるんですが、全体的にクラブが操作しやすいので、捕まってのドローだけでなく、意図的にフェードや弾道に高低をつけられるドライバーです。 重心が浅めなので、ヘッドの慣性モーメントは「Z」よりは低く、スイートエリアは狭くはなりますが、私のスイングでは振っても打っても弾道も「X」のほうがよかったです。近ごろの大慣性モーメントのヘッドが使いこないゴルファーによさそうです。 【総評】 兄弟モデルの「Z」と似た話になってしまいすみません。どちらも男子ツアーのプロが使用していることから、どちらもアスリートモデルか、と思いきや、どちらもアベレージゴルファーにも合う機能を搭載しています。 「X」「Z」は古くは、国内トッププロが愛用していたブリヂストンのツアーステージでも両方使われていたし、「Z X」ならプロ、上級者仕様のスリクソンだし、最近はパラダイムのつかまりのいいのを「X」としたりと方程式が崩れてきましたが、スコア90台以下の腕前が性能をフルに発揮できそうです。 そして、平均スコア的には合うゴルファーであっても、スイングタイプによって球筋は変わるので「X」「Z」と両方を打ったうえで選んだほうが良さそうです。

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ST-X 230 ドライバー [Diamana MM D フレックス:S ロフト:10.5] のスペック・仕様

ヘッドスペック
ヘッド構造 ボディ:α-β系チタン合金 Ti811(精密鋳造)
フェース:β系チタン合金 2041Ti(鍛造)
ロフト角

ロフト角

ロフト角

ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。

10.5 °
ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。

460 cc
ライ角 59 °
シャフトスペック
シャフト名 Diamana MM D
フレックス S
トルク 4.7
バランス D4
調子
長さ 45.5 インチ
シャフト重量 62 g
基本スペック
クラブ重量 309 g
利き手 右利き用
ヘッド調節機能
ロフト角調節 クイックスイッチ
ライ角調節 クイックスイッチ
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