※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。
ミズノ
ST-X 230 ドライバー [Diamana MM D フレックス:S ロフト:10.5]
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- ロフト角
- 10.5 °
- 種類
- 純正シャフト
- フレックス
- S
- 長さ
- 45.5 インチ
- 利き手
- 右利き用
- メーカー公式情報
- メーカートップページ メーカー直販サイト メーカー製品情報ページ プレスリリース
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ST-X 230 ドライバー [Diamana MM D フレックス:S ロフト:10.5] のレビュー・評価
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満足度
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集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。
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【デザイン】 STの「X」も兄妹モデルの「Z」、どちらも美顔です。ミズノのハイブランドにぶさいく無しですね。構えやすく、万人受けする形状とヘッドデザインです。 【打感】 弾きの強い印象ですが、打感はソフトだし、打音も大人しめ。この項目でも万人受けするフィーリングです。 【飛距離】 ボール初速の向上を追求したモデルとのことで、飛距離は前作や歴代のミズノドライバーより飛んでいると思います。とくに打球が強くなった印象を受けました。 【弾道】【方向性】【球の捕まり】 あ、これ重心距離が短いタイプだ、とすぐにわかりました。重心距離が短いことでの長所はヘッドの小回りが利くことで、ヘッドを返しやすい、返すことでボールの捕まりもよくなるんですが、全体的にクラブが操作しやすいので、捕まってのドローだけでなく、意図的にフェードや弾道に高低をつけられるドライバーです。 重心が浅めなので、ヘッドの慣性モーメントは「Z」よりは低く、スイートエリアは狭くはなりますが、私のスイングでは振っても打っても弾道も「X」のほうがよかったです。近ごろの大慣性モーメントのヘッドが使いこないゴルファーによさそうです。 【総評】 兄弟モデルの「Z」と似た話になってしまいすみません。どちらも男子ツアーのプロが使用していることから、どちらもアスリートモデルか、と思いきや、どちらもアベレージゴルファーにも合う機能を搭載しています。 「X」「Z」は古くは、国内トッププロが愛用していたブリヂストンのツアーステージでも両方使われていたし、「Z X」ならプロ、上級者仕様のスリクソンだし、最近はパラダイムのつかまりのいいのを「X」としたりと方程式が崩れてきましたが、スコア90台以下の腕前が性能をフルに発揮できそうです。 そして、平均スコア的には合うゴルファーであっても、スイングタイプによって球筋は変わるので「X」「Z」と両方を打ったうえで選んだほうが良さそうです。
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ST-X 230 ドライバー [Diamana MM D フレックス:S ロフト:10.5] のクチコミ
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ST-X 230 ドライバー [Diamana MM D フレックス:S ロフト:10.5] のスペック・仕様
| ヘッドスペック | |
|---|---|
| ヘッド構造 | ボディ:α-β系チタン合金 Ti811(精密鋳造) フェース:β系チタン合金 2041Ti(鍛造) |
| ロフト角
ロフト角 ロフト角 ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。 |
10.5 ° |
| ヘッド体積
ヘッド体積 ヘッド体積 ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。 |
460 cc |
| ライ角 | 59 ° |
| シャフトスペック | |
|---|---|
| シャフト名 | Diamana MM D |
| フレックス | S |
| トルク | 4.7 |
| バランス | D4 |
| 調子 | 中 |
| 長さ | 45.5 インチ |
| シャフト重量 | 62 g |
| 基本スペック | |
|---|---|
| クラブ重量 | 309 g |
| 利き手 | 右利き用 |
| ヘッド調節機能 | |
|---|---|
| ロフト角調節 | クイックスイッチ |
| ライ角調節 | クイックスイッチ |
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